交通事務局計劃在中區和皇朝區安裝1,000 個咪錶位傳感器，用作收集數據和輔助執法。（陳駿騏攝）
交諮委辜文達接受本報採訪時表示，首階段1,000個傳感器將安裝在商業區的私家車咪錶車位上。 （資料圖片）
在工作日，皇朝區咪錶位一位難求。（陳駿騏攝）
咪錶泊車位傳感器已在不少國家試行多時。圖為澳洲悉尼街上的傳感器。 （互聯網圖片）
交通事務局早前回覆議員何潤生書面質詢有關本澳「泊車難」問題，詢問當局會否研究增設立體停車場時表示，正研究引進咪錶泊車位車輛探測傳感器（地感），可顯示咪錶車位的停泊及空置情況，讓執法部門較易掌握違規情況，方便執法，亦能滿足局方監督需要及管理公司日常管理。首階段計劃設置1,000個，爭取今年上半年開始逐步設置。
交通諮詢委員會委員辜文達接受本報採訪時表示，據他了解，交通事務局計劃設置的1,000 個傳感器，將安裝在商業區的私家車咪錶位上，安裝區域為中區和皇朝區，預料在年底完成安裝和試驗等程序。商業區車位「一位難求」，且附近公共停車場持續爆滿，增設傳感器目的是用作收集數據和輔助執法，有效增加咪錶泊車位的流動性。
裝設傳感器有助調節車位
辜文達表示，探測傳感器已在其他國家試行許久，如澳洲已成熟使用該設備。咪錶車位傳感器並非大型裝置，只需在車位上安裝一個感應式裝置藏在地下，掌握車位是否正被使用和使用時長，裝置不會影響車位空間和路面。故增設傳感器有助交通事務局透過數據分析，調節車位的應用；亦可以輔助治安警察局執法，更方便地獲悉違泊和濫泊車位情況。
辜文達稱，透過傳感器所得出的數據，分析本澳不同區分的泊車位流轉率，幫助調整泊位，包括是否需要增加電單車泊位、減少私家車泊位，或是增加私家車泊位、減少電單車泊位等。他認為，澳門朝智慧城市方向前進，在智慧交通方面，完全可以借助該設施，解決交通問題。
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