兩間巴士公司昨日與政府簽署14 個月短期合同，合同文本有待公布。（資料圖片）
在去年7 月已到期的「巴士服務公證合同」經過15個月的延長，原定明天（31日）屆滿，兩間巴士公司與政府仍無法就新的長期合同條款達成共識，再次簽訂14個月的短期合同，有關合同昨（29）日完成簽署。
交通事務局昨日發出新聞稿，宣布與澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車股份有限公司簽署合同，按照原《道路集體客運公共服務公證合同》的條件，與兩巴短期續約14個月至2020年12月31日，合同文本將刊登於《澳門特區公報》。
新合同留待下屆政府決定
對於兩巴與政府遲遲無法就新合同達成共識，外界有消息稱兩巴希望繼續以十億元補貼方案延長合同十年，但政府內部對此模式有不同意見，因此未能達成共識。交通事務局代局長鄭岳威27日出席活動受訪時，並未說明當中存在甚麼樣的障礙，強調不方便公開透露詳細資料，僅表示未來14個月將繼續與兩巴商討長期合同內容，留待下屆政府再做決定。
現時巴士日均客量達60萬人次，但一直以來巴士服務未達市民期望，尤其上車難、到站不準時等最為市民詬病。政府現時與巴士公司簽訂的「服務公證合同」，是以「政府主導、市場運作」營運模式，政府握有對巴士路線的開闢、設計及調整、服務班次等主導權，並保持推行低票價及轉乘優惠政策，政府每年向兩巴士公司共支付逾十億元費用。
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