疫情影響復工

內地最塞十城塞車率降37%
26/02/2020
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每年春節後,內地各城市隨著企業員工復工返崗,反映交通狀況的高峰擁堵延時指數會逐漸升至節前水平,不少城市會出現塞車,但今年受新冠肺炎疫情影響,返程人口至今尚未完全回流,往年塞車的城市交通也因此持續順暢。中國手機地圖「高德地圖」聯合國家信息中心大數據發展部等單位共同發布的《2019中國主要城市交通分析報告》顯示,陸續復工後(2月10至2月21)的內地2019年前十大塞車城市,高峰擁堵延時指數均不超過1.25(視為交通順暢),整體擁塞下降37.3%。

今年受疫情影響,全國返程人口至今尚未完全回流。(新華社圖片)

內地新冠肺炎疫情持續。(新華社圖片)

根據《報告》,2019年哈爾濱市路網高峰擁堵延時指數為1.935,成為2019年最塞車的城市,重慶(1.920)、長春(1.865)分列二、三位,北京(1.860)退居第四。其他登上榜單前十的還包括濟南(1.833)、呼和浩特(1.831)、西安(1.792)、大連(1.789)、貴陽(1.784)、瀋陽(1.766)。所謂擁堵延時指數,即城市居民平均一次出行實際時間與自由流狀態下出行時間的比值。延時指數愈高,表示出行延時佔出行時間的比列愈大,也就愈擁塞。

往年,受復工返崗影響,城市高峰擁堵延時指數都會從初六開始上漲,但今年受疫情影響,復工後(2月10至2月21),「十大堵城」高峰擁堵延時指數均不超過1.25,道路持續保持暢通狀態。「十大堵城」整體擁堵下降37.3%,排名2019堵城排行榜前三的哈爾濱、重慶、長春擁堵降幅均超過40%,北京擁堵降幅達38.3% 。

瀋陽駕車復工熱情最高

「高德地圖」前(24)日亦發布《駕車活力復工指數分析報告》,從駕車導航角度來反映20個主要城市復工熱度。報告顯示,2月10日至21日,排名「駕車活力復工指數榜」前十名的城市依次為瀋陽(30.3%)、青島(29.5%)、上海(27.5%)、長沙(27.5%)、廣州(26.7%)、北京(25.4%)、東莞(24.6%)、南京(23.9%)、成都(23.4%)、寧波(22.4%)。《報告》指出,疫情期間,北京、上海、廣州、深圳一線城市駕車活力復工指數下降幅度均較明顯,復工熱度不足平日40%。

從各城市春節後的整體趨勢變化來看,2月10日復工後擁塞較上一周僅上漲0.2%,復工第二周指數略有上漲,環比上周上漲4%。但並未出現擁塞情況,全天擁堵延時指數最高時段為傍晚6時,但擁堵延時指數不足1.2,處於暢通狀態。

逾三億人待返程

春運的遷徙,業內將之形容為「盪鞦韆現象」,即春節前向某地流出的人口,因為社會生活的路徑依賴,相當大比例會按原路徑返流。但今年受疫情影響,全國返程人口至今尚未完全回流。交通運輸部早前預測,農民工返程客運總量約為三億人次,已返程約8,000萬人次,2月底將返程1.2億人次,3月後返程約1.3億人次。另外還有約一億人次的學生客運量待返校,返程時間將根據開學時間確定。隨著這些人返程,交通通行壓力、疫情防控壓力也將逐漸增大。

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