澳門地少人多車多，人車爭路司空見慣，行人斑馬線雖達2,000條，但在斑馬線或附近交通意外時有發生，亦不時有行人違規橫過馬路，根據治安警察局最新數據，今年第二季，檢控行人違法過馬路159宗，人行橫道沒有讓先198宗，反映斑馬線的使用需要檢視及完善。
交通事務局正開展全澳斑馬線及行人路的整治計劃，希望改善行人步行環境。澳門面積雖小，斑馬線卻不少，截至今年3月，本澳行車道路總長度454.1公里，但斑馬線有約2,000條，其中澳門半島700多條，路氹逾1,300條。而據統計局數據，截至今年5月，澳門註冊機動車逾23.9萬輛，當中輕型汽車10.9萬輛，重型汽車7,280輛，重型電單車99,958輛，輕型電單車22,958輛，可想見路面人車擠迫情況。
在這31平方公里小城，有多達2,000斑馬線，是否太多？是否有需要整治？早前就有立法會議員提出質詢，指出本澳斑馬線甚多，有些路面相隔幾十米就有多條斑馬線，也有不少處於十字路口位置，存在安全隱患，斑馬線並非愈多愈好，密集的斑馬線容易令駕駛者急躁，在同一條大馬路設立多條斑馬線、步行線和交通燈，令交通堵塞更加嚴重，斑馬線愈多，路面愈阻塞，司機愈焦躁，愈容易犯錯或違規。
本澳斑馬線雖多，但被認為已不能配合目前道路交通情況，近年澳門人口增多，機動車數量逐年增加，穿梭來往街道，居民甚至已養成隨意過馬路習慣。斑馬線應要根據實際情況作出調整及改善，檢視位於轉彎路口、上落斜處等危險位置的斑馬線是否適合，並在適當位置增設行人天橋，同時需教育市民過馬路的安全意識。
多年來一直有意見認為當局應審視全澳斑馬線和道路設計，針對現時不少道路存在斑馬線過於密集或位置不合理情況，以科學方法訂定每條斑馬線之間的合理設置距離，借鑑外地先進標準和做法，檢視全澳斑馬線是否需要調整。對於一些使用率較少的考慮取消，對於一些相距較近的可以考慮合併等；期望交通事務局今次開展全澳斑馬線及行人路整治計劃，以作為調整本澳各區斑馬線位置的參考依據，減低人車爭路情況，加強保障道路使用者安全。
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