何蔣祺料工期約五至六年

輕軌公司執行委員會主席何蔣祺初 步估計，由開標動工後起計算，輕 軌東線工期約需五至六年時間。(馮靖欣攝)

籌建近20年、直至現時只完成往來海洋站至氹仔碼頭站的氹仔線，全長9.3公里，共11個車站，而最終造價110億澳元。在昨(3)日新聞發布會上，有傳媒關注輕軌東線造價及工期。輕軌公司執行委員會主席何蔣祺回應時表示，明白大眾關心輕軌工程造價及工期等問題，但暫時未有具體數字可以提供，只有粗略估算，何蔣祺表示適當時候會再向大眾公布。

參考鄰近軌道項目作粗略估算

何蔣祺續指，澳門建造隧道方面沒有足夠統計資料，坦言市場上這一類型工程難有較標準或肯定的造價。其後，何蔣祺分享鄰近地區的軌道交通項目，比如北京(地鐵)三號線21公里長，每公里造價10多億元;香港沙中線17公里長，平均每公里造價約40多億元，何蔣祺相信特區政府可在上述基礎上，作出一個粗略的估算。

何蔣祺補充，下一階段將會有初步圖則或規模，包括機電配套、車站點大小等具體資料，屆時技術團隊會對造價方面有一個較為準確的估算。至於工期方面，初步估計由開標動工後起計算，約需五至六年時間。

何蔣祺稱，輕軌東線在規劃時已總結氹仔線經驗，將盡可能增加商業元素，期望填補部分支出，但仍需綜合考慮設置大型商鋪的安全性。