有市民認為，一些規模較細的升降機檢驗公司，難以聘用一名具有專業資格的工程師。（陳嘉俊攝）
市民胡先生關注到多個問題，其中問到當局為何不將機械泊車系統納入法例當中。（陳嘉俊攝）
《升降設備法律制度》首場公開諮詢在今（8）日下午於馬交石炮台馬路33號五樓多功能廳舉行，現場約有十多名市民及業界參與有關諮詢會。工務局局長陳寶霞及轄下部門主管出席。現場有多名市民關注到新的法規，升降機檢驗或維修的公司，必須具有一名專業資格的工程師，有業界擔心規定會對一些規模較細的升降機檢驗公司造成壓力。
業界鍾先生指出，對於細公司來說，難以負擔一個專業註冊的技術人員，可否用其他方式去代替？例如公司自己培訓技術人員，去考取電梯檢驗牌照，達到「持證上崗」的效果，否則很多細公司都難以做到要求。
工務局公共建築廳技術員陳偉雄指出，對此方面政府的態度是一定要的，公司在註冊時一定要提供聘請工程師的僱佣合約，當局希望有一名或以上的專業資格工程師在維修或檢驗實體中，是希望有關受專業技術培訓的工程師帶着公司，這關乎到業界的進度，希望業界多一點向上流動，而且用降機使用是涉及生命安全，工程師負責是會更有保障，因為工程師在理論上的事情可以給予更大幫助。
而工務局局長陳寶霞在會上表示，暫時在工務局登記的有關電機行業的工程師有900多人。不過有現場發問的市民質疑有關說法，認為相關工程師有900多人，但投身進入升降機行業的卻不多。陳偉雄指出，工程業界參與升降機工作不多，政府期望法例頒布後，工程界可自行去選擇從事升降機行業，政府最主要都是希望業界有健康發展。
而市民胡先生關注到為何不將機械泊車系統納入法例當中？因為越來越多人建設有關的設施。陳偉雄回應表示，機械泊車系統未立入考慮中，因認為有關系統幾乎不會有人進入在當中，有事故很少會對人員有損傷，主要是財物，而本次立法目的是聚焦人員安全上，當局現階段亦不想設太多規管，認為日後有需要再會去做。
而市民馮小姐則關心到業主的責任問題。陳寶霞指出，業主方面是請檢驗公司及維修保養公司，維修保養公司是負責日常維修保養，檢驗公司則是一年一次檢測，完成後簽在檢驗合格聲明書，檢驗人員與維修保養人員不能重覆。陳寶霞表示，往後工務局將成為升降機的監督實體，責任人（業主）只需要做聘請的責任。 （編輯：陳嘉俊）
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