每個夏天都是掘路天

掘路工程多過七仔 「總有一個喺左近」
23/07/2021
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記者實測,在早上上班時間從黑沙環中街到氹仔花城,短短十公里路要花40多分鐘才到 (專題組圖片)

漁翁街因下水道工程,經常出現塞車情況。(陳嘉俊攝)

慕拉士大馬路的工程令行車受阻。 (古金元攝)

有意見指,工程繁多主要因欠缺整體規劃。 ( 古金元攝 )

澳門被稱為「蓮花寶地」,但不知是否因為如此,掘路工程多不勝數,日掘夜掘,挖完一遍又一遍,一到暑假,趁著學生不用上課,大量工程展開,開始大掘特掘,工程車、大型機具和圍欄,成為澳門日常的一部分。

到底掘路工程有多瘋狂?本報記者走遍本澳多個地方,赫然發現掘路工程如「7仔」便利店一般,總有一單在你附近,找一個掘路工程可能比找一間「7仔」更容易;本報記者也在上班時段在工程熱點進行「上班需時」實測,結果絕對令各位「上班族」頭痛。【專題組】

每年一踏入 7月份,本澳工程量開始愈來愈多,本報記者便走遍多地,發現基本上每到一個地方,都會有一個工程正在展開,比在大熱天時找一間便利店買 一支冰水更易發現。遠至路環、路氹外,氹仔市區如花城等都有為數不少的大大小小工程在展開;而在澳門半島,工程量可以用「不能盡錄」來形容。由皇朝區、中區、南區至筷子基及北區,都有各種大大小小工程在展開,而黑沙環一帶更是最「嚴重」,其主要道路慕拉士大馬路已同時有數個工程在進行,各種車輛需因此轉入內街繼續前進,而東方明珠亦正進行工程,早上不少需駕車往氹仔上班的市民更要「打蛇餅」排隊上橋,塞到「天昏地暗」。工程之多實在不能盡錄。

過百宗工程影響出行

根據交通事務局公布數據顯示,去年(2020年)度計劃道路工程總數達301項,屬年度大型工程有55項,已 進行合併工程有116項;而本報早前向當局查詢今年有關道路工程的數量,交局回覆表示,截至今年6月18日, 本澳正在施工的道路工程有117宗,當中102宗為有限度通車,涉及道路工程需調整行程及停靠站點之巴士路線有39條。

大面積佔用道路令交通擠塞

根據上述數據顯示,本澳道路工程數量並未減少, 市民駕車外出仍頻頻遇上工程,特別是在上班時間,情況尤甚。因此,記者進行了一次駕駛實測,嘗試在早上8時33分出車,從黑沙環中街出發往氹仔花城,結果行至友誼橋圓形地附近就開始塞車,其中圓形地燈位更塞了數分鐘;進入友誼橋大馬路後情況更嚴重,平均一分鐘才行走數十米,過了友誼橋第二個峰位後情況才有改善。而記者最終在9時20分才能到達氹仔花城附近。

其實,由黑沙環中街到氹仔花城附近,都不到十公里路程,但實際上卻要花超過50分鐘時間,行車速度相當緩慢。記者發現,如果從黑沙環中街上友誼橋至氹仔,會經過正在施工的「友誼橋圓形地」工程,此工程令該區行車方向出現大改變,行車道亦有改變,再加上友誼橋「不定期」出現的交通意外,都令交通塞上加塞。

慕拉士一帶工程繁多

慕拉士大馬路一帶今年初展開大型的下水道工程, 全條過百米的馬路都因為工程而作出改道,且該馬路 「多點開花」,從馬交石炮台馬路(髮夾彎)一轉落漁翁街至慕拉士大馬路就已經會遇上工程,而且雙線行車變單線行車,澳門日報大樓外更由三線變一線,如果駕駛者想避開慕拉士大馬路,轉行別的路也非常困難,因為上述提到的友誼橋圓形地工程,同樣令友誼橋大馬路及友誼大馬路出現擠壓。基本上,如果市民下班要回北區一帶,就必定會遇上因工程引發的交通擠壓。

澳門今年多區都有大型的工程,特別是北區一袋,多個街道都有施工。(古金元攝)

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