奶類製品、雞蛋類、冰鮮類的遠洋貨供應影響較大。（資料圖片）
新冠疫情導致全球物流業擠塞。有本地食品供應商反映，疫情影響國際貨運供應鏈，本澳部分海外商品斷貨。供應商聯合會會長葉紹文表示，受疫情影響，不少船公司停航導致貨櫃船短缺，遠洋貨物運輸受影響，不過他強調，一些外國牌子的貨品供應或會減少，但不代表該貨品短缺，只是牌子的選擇或會比以往少。
葉紹文接受本報訪問時表示， 基本上一些保質期較長的食品影響不大，不過一些奶類製品、雞蛋類、冰鮮類的遠洋貨供應影響較大。然而疫情至今已一年半，本澳入口商或供應商已有充足的準備，貨物的預留及訂貨期有相應的調整，本澳貨品供應量相對穩定。間中或會出現個別品牌會間歇性斷貨，只是消費者偶然會選擇減少，但強調不代表該貨品出現短缺。他舉例指，過去有來自越南、泰國或日本的雞蛋，惟現時受航運影響供應鏈會斷貨，但消費者亦可選擇來自內地的雞蛋，重申沒有貨品短缺的問題。
疫情亦導致遠洋物流費增加，部分貨品成本轉嫁至消費者。葉紹文指，全球僅有中國能在去年5月全面復工復產，世界各地仍有不少工廠停產，亦導致部分外國貨供應減少。同時亦因為外國貨品供應減少令部分貨航停運或減少航班，供需失衡下目前遠洋運輸成本升幅甚大。由去年下半年起，已逐步因應物流運輸費用的上升而令貨品成本增加三至四成，尤其是較低價的貨品價格因此加價。他指，以往由歐美運至香港或內地的每個貨櫃運輸費約一萬多港元，現時卻升至數萬元，若該批貨品價值十萬元，運輸費用卻要三至四萬，相當不划算。相反，若貨櫃的貨物值100萬元，運輸費同樣是三至四萬元則相對較抵，因此高端貨品價格方面未有出現太大調整。 (編輯：梁佩茵）
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