行政長官賀一誠出席「澳門車展」。（澳門車展提供圖片)
行政長官賀一誠參觀車展（澳門車展提供圖片)
行政長官賀一誠與一眾嘉賓了解本澳充電設施情況。（澳門車展提供圖片)
市民拍照一眾名車。（澳門車展提供圖片)
多款名車。（澳門車展提供圖片)
名車與美女。（澳門車展提供圖片)
美女與電單車。（澳門車展提供圖片)
由昨（12）日至14日，由南光（集團）有限公司、中國機械工業集團有限公司、澳門會議展覽業協會聯合主辦的第11屆中國（澳門）國際汽車博覽會（以下簡稱「澳門車展」）於澳門威尼斯人金光會展中心舉行。
本屆澳門車展以「智慧車展全新起步，助力澳門打造零碳城市」為核心定位，在延續港澳最高規格車展的同時，展現新能源以及環保理念。
此外，車展同期，主辦方聯合澳門可持續發展協會舉辦了題為「新能源與智慧交通趨勢發展」的大型論壇，國內外學者、行業嘉賓圍繞澳門智慧交通建設、電動摩托車推廣、新能源汽車普及以及新型燃料利用等時下熱點話題展開討論。嘉賓們對澳門如何更好的推廣新能源、澳門如何節能減排打造智慧城市等問題發表了各自的意見，同時也面向廣大澳門市民普及新能源常識，讓更多市民在觀展購車的同時亦能更加瞭解國內外各個品牌的新能源汽車產品，助推澳門進一步支持新能源車輛的廣泛應用，為澳門的環保、可持續發展作出貢獻。
本屆澳門車展規模達到6.5萬平方米，有來自20多個國家和地區的200餘家知名汽車及相關企業參展，展示近400輛整車，參展汽車涵蓋全球主流汽車品牌及國內知名客車品牌。
澳門車展優勢顯著
澳門車展自2013年首設中國製造館，以此開啟中國汽車「走出去」的征程。因而，一直以來，澳門車展就有依託澳門輻射粵港澳大灣區、東南亞地區，為參展車商搭建一個連接葡語系國家，並以此擴散全球，形成一個大型國際商貿合作服務平臺的功能。
數據顯示，中國新能源汽車產銷連續六年產銷全球第一，成為全球最大新能源汽車製造國和消費國。據中國汽車工業協會近期發佈的數據顯示，今年9月中國新能源乘用車市場滲透率超過19%，逼近兩成。眾所周知，一項新技術或者一個新興產業滲透率一旦越過10%這一閥值，發展速度便迅速加快，開始進入成長期。由此可見，中國新能源汽車已經進入了高速增長的新階段。
製造技術與全行業產業鏈的成熟，讓中國的新能源車的設計理念、製造技術、市場營銷等方面均取得了有目共睹的創新和成就，這就讓相當一部分中國造車企業開始覬覦巨大的海外市場空間。
有分析指出，儘管中國燃油車競爭力有所上升，但仍不具備與國外中高端品牌去拼的實力，但從長線來看，中國新能源汽車品牌與國外品牌競爭有著巨大潛力，中國有望通過新能源車的發展成為全球造車強國。
業內專家進而指出，中國新能源汽車的出海優勢主要體現在幾個方面：第一，沒有品牌包袱，不存在傳統油車品牌固化的問題；第二，中國新能源車起步早，具有規模生產經驗；第三，擁有比較完備的供應鏈，其中電池是被反復提及的優勢所在。因而，從競爭力來說，不管是成本、技術還是產業鏈方面，中國企業都有相對優勢。
澳門車展地位獨特
自創展以來，澳門車展組委會就特別重視在國內、國際買家組織上下功夫，除了中國、東南亞、葡語系、拉美等重點國家和地區政府、行業組織和企業將組團到會參觀外，其他海外市場也將有大量買家參觀展會。
創展十年來，澳門車展持續保持港澳地區規模最大、中國製造汽車境外參展品牌最全的國際知名展會。十屆展會總規模約70萬平方米，累計參展車數量逾4,000輛，吸引海內外觀眾逾150萬人次，國內外記者逾3,500人次。2015年，澳門車展獲得了國際會展業協會（UFI）認證，成為港澳會展業的靚麗名片，亦是拉動澳門會展經濟發展的生力軍，贏得了特區政府及社會各界的高度評價。
澳門車展同期以「濠江盛匯」為主題「海陸空」三展聯辦亦成為全球會展業的一個現象級優勢。此次澳門車展同期，第11屆中國（澳門）遊艇進出口博覽會及第十屆公務航空展，帶來了巨大的協同效應，吸引了海內外的業界人士與極具購買力的消費者。
此外，據公開資料顯示，澳門碳排放將於2025年前達到峰值之後進入碳減排階段，並在2050年、甚至2045年之前率先實現碳中和。而實現這個目標，將是一座城市從綠色出行方式，到城市的智慧交通、能源供給等方面，乃至市民的生活方式，都要發生根本性的轉變。這種轉變，將對全球走向碳中和起到重要的示範作用與啟發意義。（編輯部)
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