智慧交通燈覆蓋率年內爭取過半

交諮委認可優化整體交通系統
07/04/2022
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交諮委認可優化整體交通系統

【本報記者鄧穎莊】交通局爭取今年內將全澳智慧交通燈比例提升至51%。交通諮詢委員會委員古慶祥昨(6)日接受本報訪問時表示,隨著科技手段日益普及,加上交通局大力推動優化,對本澳的智慧交通持一定正面及樂觀態度,當收集更多路面數據後,相信對優化後的智慧交通有更佳體驗。

古慶祥稱,智慧交通是本澳的重點工作,智慧燈號現時主要使用於主要幹道,美副將大馬路、以及東北大馬路等交通繁忙地段都設有智慧交通燈,而減輕「人車爭路」的情況。以美副將大馬路為例,平日上下班時間在優化前後也提升了15%的優化效率,可起到交通疏道的正面作用。但新橋區、高士德舊區為例,「因為成個區都塞車,要點優化個配時都係會塞」,智慧燈號就未必起到很大作用,相信需按後台數據分析哪一個區域屬迫切性需要配置智慧燈號系統,才能起到一定效果。

至於提及將全澳智慧交通燈比例由近32%提升至51%,古慶祥表示當局有「時間表」,相信按部就班下會達成,當中更新智慧燈號系統並不會牽涉到大工程,主要是更改中段系統或後台設置,而路面上則安裝監察鏡頭或燈箱,並配合各個部門及路段的後台數據,現時本澳的道路數據主要來自巴士、的士等公共交通工具。

古慶祥續稱,對本澳的智慧交通持一定正面及樂觀態度,除智慧燈號外,現時亦有推動巴士報站APP、澳門出行APP,提供每輛巴士的發車情況及路線建議,都為市民日常會使用到的應用程式。再加上配合旅遊局、電子行政,都會是推動智慧交通,讓市民更便捷的最大體驗。

整體而言,古慶祥認為智慧交通中仍有很多工作需慢慢完成及配合,例如行人的步行系統、交通資訊的發布等,將來若投放更多資源在公共交通工具上時,行人出行時可提前透過智慧交通的配套,去部署一個更完整的道路安排,他建議如顯示為車道擠塞時,可選擇乘搭及使用合適的公共交通工具,令駕駛者及市民可大大縮短路面上的通行及步行時間。

智慧交通燈幫助美副將大馬路提升了15%的優化效率。(鄧穎莊攝)

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