每噸二氧化碳付56美元

日本支持航運業開徵碳稅
03/05/2022
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日本支持航運業開徵碳稅
日本支持航運業開徵碳稅

據英國《金融時報》3日報道,全球航運最高監管機構「國際海事組織」(IMO)今春即將召開會議,內部舉行的多邊談判正嘗試決定追求減碳的財務誘因類型,包括碳交易系統、開徵碳稅,以及退款回饋「綠色」船隻。擁有世上第二大船隊規模的日本,在提交給IMO的提案中表示,會支持開徵新的碳稅,以便每年籌集超過500億美元。日本官員說,日本提議的數字可能改變,取決於未來幾年零排放燃料的成本變化。

該提案顯示,從2025到2030年,航運業的碳稅為每噸二氧化碳付56美元,預計每年近10億噸的排放量可籌集逾500億美元。日本並建議,每五年提高一次稅率,2030年起每噸135美元。一位參與該提案的日本官員表示,這是「向以化石燃料為動力的船隻籌集資金,回饋給零碳排船隻」,以幫助環保船舶營運商回收前期的投資成本。

海上貿易是全球貿易的命脈,佔全球溫室氣體排放量將近3%,超過德國的排放,但船隻太多樣,從渡輪、貨輪到大型油輪林林總總,而且市場還沒能大量提供綠色氫能、氨或甲醇之類的清潔燃料,要脫碳很難。

中國則主張對低於一定碳效率的船舶課稅,而且獎勵超過一定門檻的船隻,獲得了阿根廷、巴西、南非和阿聯酋的支持。

環境行動組織Opportunity Green執行長Aoife O'Leary表示,日本努力想達成協議的超快速度很鼓舞人心。但環保活動人士對日本提案表示失望,因為內容只涵蓋了船隻的碳排放、未涵蓋燃料生產過程產生的碳排,這意味使用碳氫化合物生產的燃料,會與使用可再生能源的燃料獲得同等對待。(編輯部)

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