羅司:料東線填海會超時超支

冀增商業元素填補輕軌虧損
19/10/2022
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冀增商業元素填補輕軌虧損

【本報記者陳宇東】政府代表昨(18)日到立法會舉行《東區-2詳細規劃草案及輕軌東線》介紹會 ,聽取立法會議員意見。運輸工務司司長羅立文指,輕軌東線填海工程肯定會有「少少超支」,籲社會要有心理準備;又指當局不斷構思在輕軌站內增加商業元素,冀能填補輕軌虧損。

現時方案東線ES1車站(於關關東側)將設置在灘塗整治區內,若向西延伸至青洲站,將在關閘邊檢大樓東側相關V形地塊建造盾構井作連接。為此,議員梁孫旭問及輕軌東線填海工程的進度及時間表。羅立文回應稱,現有設計並未利用V形地塊,但已做好設計準備,待中央批准利用後,ES1站點將會向關閘方移動,預料V形地塊將在短中期內解決,現會續推行輕軌東線的招標程序,待內地正式批准V形地塊後,ES1車站會盡量移向關閘口岸。他又直言「大家要有心理準備,因上述改動涉及車站位置改變,工程會有少少超時超支」。

亦有議員關注到輕軌未來的營運預算規劃。羅立文指,目前本澳輕軌的的價格是相當便宜,考慮到幾乎全世界的公交系統都是虧損,都要靠政府補貼,因此當局正構思在站內增加商業元素,冀能藉此「補返條數」。

當局計劃將東線ES1車站設置在灘塗整治區內,並利用V形地塊讓輕軌經關閘地下與西延青洲線連接。 (公共建設局圖片)

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