議員林宇滔認為，當局公布政策應連同具體細則一併公布。（資料圖片）
澳門與內地駕照互認換領將在5月16日起生效。議員林宇滔受訪時表示，社會很多人士關注駕照互認實施後，應如何處理現時本澳逾10萬內地外僱及逾萬名內地大學生即時在澳門擁有駕駛資格的問題，認為政府完全沒有任何手段、限額、短期課程等應對措施解決有關問題。他解釋，上述人士在澳門均有通勤需求，他們可能對澳門駕駛環境未太熟悉，會對澳門交通壓力和風險系數增加，加上上下班高峰難搭公交的情況下，將刺激更多需求，從而造成惡性循環，道路交通存在即時壓力和風險，更與當局之前推出的控車政策背道而馳，對於這些問題，他直言「政府沒有面對，甚至扮睇唔到。」
交通事務局局長林衍新表示，駕照互認尚有三個月才生效，詳細要求待內地有關方面正式公布，而根據協議，本澳合資格駕駛者到內地所有直轄市及地級市的車管所均可辦理駕駛互認換領。林宇滔認為，當局公布政策應連同具體細則一併公布，因問題永遠在細則內。指有一系列實際操作問題當局沒有解釋，例如駕照互認後對內地人士在澳駕駛沒有任何要求，但內地有「扣分制」，在澳駕照互認又如何處理扣分？內地人士可以即時在澳門開車，為何澳門居民還要到內地辦理相關證件，這樣何來對等而言？
他強調，從來不是反對和內地的交流、合作，如「澳車北上」對澳門人認識內地及方便往來是好的政策，現時也並非不想內地人士在澳駕駛，內地已有很多監控系統能檢測路面及駕駛情況，這些方面其實已改善很多，反觀澳門交通本身存在很多問題，究竟是否有能力應對駕照互認，是看不見當局憂任何方案和能力。
林宇滔憂慮相關措施推出後，沒有增加兩地交流往來而是增加兩地矛盾。他稱，兩地往來是基於考慮雙方實際狀況，內地沒有要求「北車南下」，但又可以「澳車北上」，因為內地車輛來澳是不可能的，而澳門車輛前往內地又不會對當地交通造成影響，反而可以幫助內地經濟。又指「全世界都覺得澳門好難渣車，唔喺澳門生活咩人適合係澳門渣車。如果有關措施增添兩地矛盾，那麼這些官員一定要問責下台。」 （編輯部）
下載APP