昨日是一年一度的母親節，街頭可見不少酒樓外都出現排隊人潮，不過有酒樓經理表示，雖然午市暢旺，但晚市預訂卻有不如以往的情況，主要是因為澳車北上開放後，澳門人多了更多消費選擇，珠海民生物價更便宜，選擇比澳門更多，自然讓許多人北上消費。
除此之外，自澳車北上開放後，許多車主更願意道油價更便宜的珠海加油，據稱每加一次足足可省300元，北上加油是更好的選擇，還可順便用餐購物，花費可能比在澳門更便宜，何樂不為？
另外同樣受影響的還有淘寶代收店，疫情期間民眾較少出門，加上通關不便，淘寶代收店生意變得火熱，但自從放寬通關及澳車北上實施後，民眾上珠海消費更加方便，回程時順便到珠海的代收店取快遞，直接過關帶回家，本澳代收店的需求便有所減少，有數據顯示，來澳門的快遞量比疫情期間減少約一至兩成左右。
更重要的是，去年政府發放的生活補貼消費卡已近尾聲，許多人消費更加精打細算，在薪水沒漲的情況下，自然是能省則省。因此北上消費的情況更加明顯了。
然而，民眾北上消費並非澳車北上開放後才開始的，由於兩地物價差距太大，一直以來民眾都有北上購物用餐的習慣。北上消費變得明顯，是自經濟開始轉差以後，便不斷有人討論。
澳門物價貴，一直是個歷史問題。澳門土地資源少、人力成本高，加上內需市場小，依賴進口的物品往往比鄰埠香港價格更貴，甚至從內地進口的肉品經過層層把關，價格也比一關之隔的珠海貴上不少。北上消費實在是無可厚非。
目前中小企業怨聲載道，但與其歸咎於澳車北上，不如思考如何以更實惠的價格、更多的優惠來留住本地客人，而政府也可思考是否可放寬港車來澳的限制，讓更多港人來澳消費，來促進經濟的健康循環，也讓市民有更多消費選擇，用更合理的價格享受更好的服務。
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