生態已改

思路可變?
12/10/2023
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思路可變?

十一黃金周錄得旅客數字超出預期大升,內地八天假期訪澳旅客超過93萬人次,日均訪澳旅客逾11.6萬人次,比當局之前預期的10萬人次更多,已經達到2019年同期的84%。不過,值得注意的是,正在重上高峰的不只是澳門,全國各地的旅遊業都復甦明顯。橫琴有點「異軍突起」,十一假期間的遊客接待量合計約50萬人次,比2019年同期增長34%,而且,原來澳門的單牌車是橫琴口岸出入境車輛的主力,佔比高達七成。因為目前單牌車進入橫琴後只能在橫琴停留,說明這次國慶假期澳門人有到橫琴遊玩,橫琴真的成為一個澳門人的旅遊目的地。澳車北上加上單牌車入橫琴,澳門居民的消費和旅遊模式開始轉變,消費北移,澳門有商戶叫苦。橫琴興起,最初是因為有長隆,那是內地旅客一家大小出遊的好地方。疫情期間當地開發的露營等體驗式旅遊明顯對澳門家庭有吸引力。澳門一方面要發展旅遊業,一方面要協助中小企,加上區域融合趨勢的誘因,推動琴澳聯遊也許是一條出路。澳門傳統的旅遊路線,其實一直是由北往南、從北區關閘青茂到路氹的,途經舊城及民生區份,車多路窄,在接待、承載能力上早在疫情前已見瓶頸。如果橫琴與澳門之間可以適當發展路氹至橫琴走向的旅遊路線,其實是在開拓東西走向的路線。這條路線,在澳門方面,道路較為寬廣、輕軌站點也正在擴展中,交通相對便捷,沿途也有各類旅遊設施,居民可以去橫琴,也引流旅客從橫琴到路氹,有助分流半島口岸人流及旅客接待負荷,相信對維護舊城區的旅遊資源、平衡旅遊及社區民生有助益,對於澳門旅遊業的可持續發展有一定幫助。而且,推動琴澳聯遊,也可以研究將九澳聖母村、路環荔枝碗船廠片區等文化地標納入其中,豐富旅客的訪澳體驗。轉變思路,在南北之外加入東西的走向,也許是消費和旅遊生態改變後的一條出路。

公民力量會長林玉鳳

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