隨着旅遊從傳統觀光型向深度體驗型轉變，內地不少地方正探索“旅遊＋體育”的模式，作為培育經濟新增長點的舉措之一，例如貴州省台盤村的“村BA”、哈爾濱的冰雪運動、海南和珠海的水上運動等等，不僅能看到各地政府因地制宜，發展適合自身的運動項目，而且配有足夠的場地設施和配套，供居民和旅客體驗，持續鞏固運動產業的群眾基礎。
推動“旅遊＋體育”的跨界融合，是經濟適度多元規劃的部署之一，本澳作為臨海城市，海岸線總長度約為50.2公里，而中央政府給與特區海域面積約為85平方公里 ，內有南灣湖及西灣湖，具條件發展水上運動。《戶外運動產業發展規劃（2022-2025年）》提及，支持粵港澳大灣區發展帆船、沖浪、海釣、潛水等項目，適逢《海洋功能區劃》、《海域規劃》及《海域使用法》公開諮詢，在海域的合理開發和可持續利用的背景下，當局宜規劃水上運動的發展，為建設“體育之城”做好頂層設計。
發展水上運動，水質的好壞尤為重要，因其除直接影響運動人士的健康和安全外，還可能損害或腐蝕賽艇等，縮短裝備的使用壽命。在內地，開展水上運動的河流湖泊，水質普遍需要長期穩定在第三類以上，其中大力扶持水上運動發展的海南省，近岸海域優良水質（一類、二類）面積佔比更達至99.77%，因而本澳要推動“旅遊＋體育”，必先創造更多水上運動的活動空間，鞏固其群眾基礎，從而更好吸引外地旅客來澳體驗乃至觀賞賽事。
《澳門環境狀況報告2022》指出，澳門海域離岸水質較沿岸為佳，且沿岸水質非金屬評估指數持續超標，故當局應繼續循加強宣教減非法排污、提高污水處理設施效能為切入點，改善沿岸水質。針對黑沙及竹灣海灘等居民進行水上活動的熱門地點，尤要加強公佈海灘水質情況的實時性及預測性，並減輕生態島建設對其水質的影響。
再者，本澳曾舉辦國際帆船賽事，黑沙海灘及鄰近D區的水域曾作比賽之用，而區劃提議將澳門半島與氹仔島間的海域劃為海洋保留區，建議當局考慮在澳門半島、C區及D區有條件的沿岸增設水上活動中心，預留部分海洋保留區，作為開展不同水上活動的空間所需，並考量各活動中心的定位，滿足不同階段的居民及旅客進行水上運動的所需。
總括而言，當局可於舉辦賽事推廣水上運動的方向上，藉定期舉辦推廣及體驗活動，培養居民及旅客對帆船、沖浪、釣魚等運動項目的興趣，為水上運動產業發展創造誘因，筆者期望當局以發展水上運動為切入點，配合旅業新業態發展，助力本澳實現經濟適度多元發展。
澳門經濟民生聯盟理事長何金明
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