中國電動車改款只要1.3年

開發新車快三成的秘訣為何?
07/03/2024
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開發新車快三成的秘訣為何?
開發新車快三成的秘訣為何?

外媒解密中國電動車研發快速的原因。(網絡圖片)

本地市場競爭過於激烈,中國電動車加速出海。(網絡圖片)

中國製造電動車近年來席捲全球市場,新車研發速度令其他車廠望塵莫及。對此,有媒體分析指出,中國電動車開發速度比起外國傳統車廠的競爭對手快了大約30%,原因在於他們更願意推翻幾十年來內燃機汽車生產的標準流程。

美國《華爾街日報》近日報道,中國車廠會同時間進行多階段開發,不像傳統汽油車開發是線性過程,從設計到工程再到製造,每一步都必須推進至下一步之前完成和驗證;中國汽車製造商使用虛擬測試取代耗時的機械測試;同時尋找規模小、速度快的供應商來取代傳統供應商;並且將車型標準化以縮短生產時間,除了傳統的機械平台外,從重要軟件到數位操作系統等方方面面都予以標準化。

愈快上市愈能搶奪市佔

以蔚來汽車為例,從項目啟動到交車給客戶還不到36個月,遠快於許多傳統汽車製造商需時約四年,原因之一就是採用備用晶片,將來透過軟件更新為已出廠的車增加新功能。該公司認為,新技術只要可靠,愈快上市就有愈高的機會可以搶奪市佔。

吉利控股集團旗下的純電品牌極氪,與吉利其他品牌共享製造和數位架構,從零到開發出汽車只要24個月,已迅速推出包括休旅車、多功能車和掀背車。

小鵬汽車去年推出扶搖(SEPA2.0)框架,將操作系統、駕駛輔助軟體和電池組設計全整合在一起,供所有車型使用,研發周期因此縮短大約20%。

買家偏好選擇新車或新近發布的汽車,根據諮詢業者AlixPartners分析,中國車廠平均1.3年就會發表改款車,外國品牌則要4.2年。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)和福特執行長法利(Jim Farley)都表示,未來最大的威脅將來自中國。如果在中國競爭者加強投資之際,這些跨國車廠反其道而行,它們就可能在技術上落後。

長安:八成品牌會倒閉

不僅海外擔憂競爭,在中國本土,電動車賽道的廝殺也是刀刀見骨。2024年春節剛過,內地汽車市場就拉開降價大幕。

中國基金報報道,長安汽車董事長朱華榮表示,今年汽車市場「沒有最捲只會更捲」,新能源淘汰賽將進一步加速,未來幾年80%的品牌將倒閉。

談及當下市場最為關注的「價格戰」,對整個行業走向作出研判。在他看來,2024年銷量TOP10的車企將佔據接近85%的市佔率,而未來幾年80%的品牌將倒閉。

他認為,要想在這場殘酷淘汰賽生存下去,必須找到差異化競爭策略、路徑,加快技術研發,開拓更廣闊的市場,構建數智新汽車時代下的企業核心競爭力,將成為現階段最重要的事情。

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