計劃跟不上變化?
15/03/2024
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計劃跟不上變化?

近日,行政會完成討論《東區-2規劃分區詳細規劃》行政法規草案,即新城A區的詳細規劃。記得新城A區詳細規劃進行公開諮詢時,社會對於A區的交通規劃疑慮眾多,有意見認為目前跨區通道難以疏散區內人口,包括道路設施不足、跨區交通造成較大壓力等。加上A區詳細規劃公開諮詢開始後不久,政府又在2022年12月實施澳車北上,指定珠澳大橋珠海口岸為北上通道,令A區將成為由澳門通往港珠澳大橋人工島的必經之路,為A區帶來交通流量及負荷。

目前看,A區的詳細規劃中,以輕軌為中心軸線,以輕軌站點串聯慢行系統的大型公共交通運輸。日後A區經屋落成、住戶入伙後,難免有更多居民出入A區的交通需要,原本規劃的以大型公共交通工具為主的區內出行模式,日後疊加北上的澳車,對目前已經塞車嚴重的A區至跨區路網,看來是更大的挑戰。而且,一旦有居民入住,進入A區的巴士路線或者需要調整,來往港珠澳大橋口岸的道路,也可能要因應需要拓展。

A區最早規劃的慢行系統、綠色出行目標,還需要完善A區的跨區步行或單車出行配套澳車北上政策,該區的交通壓力變化已超出預期,為了日後A區居民的出行需要,政府仍然有必要審視最新交通實況,調節略嫌滯後的規劃。

公民力量會長林玉鳳

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