路透社引述國際海事組織（IMO）文件指出，包括歐盟、日本在內共47國提案，支持對航運業的溫室氣體排放收費。
47個國家推出四項提案，要對航運業製造的碳排按噸計費。去年的氣候金融高峰會上，只有20國公開贊成對航運業徵收碳稅，本次會議的支持國家增加一倍以上。
贊成國家說，徵稅政策每年能取得逾800億美元，可用於投資研發低碳的航運燃料，並援助較貧窮的國家轉型。但中國和巴西等國反對，強調新稅將懲罰仰賴貿易的新興經濟體。
另一份提案由歐盟、日本、韓國等27國，及國際航運公會（ICS）等共同呈交，主張將航運碳排價格，與海運燃料的全球排放標準相結合。加拿大的提案也支持碳稅，但要求延後決定稅收如何使用。
阿根廷、巴西、中國、挪威、阿聯酋等國，則提議設定全球燃料排放濃度上限，違規者將遭罰款，以此作為航運碳稅的替代方案。若各國完全遵守燃料標準，碳排就無須繳費。
47個國家提案支持對航運業徵收碳稅。（美聯社圖片）
罰款逾28億
法案倡中介極嚴重違法最高罰款千萬
東方海外正面臨逆風
政府大幅下調行政違法罰款金額
每年居住不足183天或罰款
被追繳並處罰款共六億人民幣
工務局：新法具阻嚇力 籲市民拆僭建物
提升罰款打擊非法工程
去年全球軍費創歷史新高
歐洲央行或延後減息時程
汪文斌：歐盟一步步走向保護主義
超級富豪投資策略大不同
比特幣價格維持穩定
沙特阿美擬入股恒力石化
親華總統政黨取得壓倒性勝利
包括強制TikTok從字節跳動剝離
下載APP