整合效益疊加增持消息

吉利股價逆市升高半成
29/11/2024
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吉利股價逆市升高半成
吉利股價逆市升高半成

宏觀前景仍未明朗,港股走勢亦只能傾向於反覆波動,恒指收報19,366點,跌1.2%。汽車市場競爭白熱化,不論傳統抑或新能源車股均受到一定壓力,然而吉利汽車(0175)近期表現活躍,該股早前宣布整合旗下新興品牌,為市場帶來憧憬,而近日亦再有大股東增持消息,進一步提振投資情緒。吉利收報13.78港元,升幅達4.9%,成表現最佳藍籌。吉利大股東事隔多年後再度增持,市場視之為看好前景的正面訊號。 (網絡圖片)

吉利母公司浙江吉利披露,於近日斥資3.16億港元在場內增持吉利股份,分別於11月26日以每股13.01港元增持1,650萬股,以及於27日以每股13.11港元增持780萬股。

浙江吉利為港股上市吉利汽車的大股東,同樣由吉利主席李書福所控制,而在近日增持後,浙江吉利持有權益由39%升至39.22%,而視為李書福的持股則由41.19%升至41.4%。

回顧交易資料,李書福對上一次增持吉利為2019 年4月 12日,當時以每股 17.62 港元增持5,500萬股,惟數日後又以相近價格減持8,500萬股。

「極氪」「領克」將避免相互競爭吉利宣布整合「極氪」及「領克」兩大品牌,以避免競爭並提升協同效益。 (網絡圖片)

市場對於大股東增持消息反應正面,亦嘗試解讀當中原因,包括考慮到吉利業績表現,其首三季收入按年升36%至1,677億元(人民幣,下同);純利則按年升3.6倍至131億元;期內,汽車銷量按年增長32%至近149萬輛。

除了業績以外,吉利近期亦宣布整合旗下極氪及領克兩大新能源汽車品牌,以節省營運資源、避免彼此競爭及提升產品組合。就定位區分,極氪及領克將分別主打高端及中端電動車市場,而吉利則維持發展傳統燃油車,以及電動車的大眾市場。

在一系列關聯交易完成後,吉利將持有美股上市極氪(ZK.US)的62.8%股權,而領克則分別再由極氪及吉利持股51%及49%。因此,吉利將成為該兩大品牌的控股公司。

整合品牌有利於釋除市場疑慮

富瑞報告表示,吉利季績後宣布整合旗下兩大品牌,此舉反映公司決心提升營運效率。該行指出,雖然吉利及極氪今年來銷量跑贏同業,惟股價相對仍有折讓,因市場憂慮系內關聯交易複雜,以及同業侵蝕效應等問題。該行認為,雖然有關整合仍需時才能顯出協同效益,但透過注入高質量電動車資產,吉利正展現其策略定位。

該行將吉利今明兩年盈利預測,分別上調至174億及123億元;予「買入」評級,目標價16.2港元。

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