內地外賣市場競爭日趨激烈，美團核心本地商業板塊CEO王莆中近日接受內媒《晚點LatePost》訪問，直言目前的補貼戰已屬「非理性競爭」，強調美團原本不想加入價格混戰，是在對手瘋狂補貼下被迫「被動捲入」，為自保而參戰。他指出，現時即時零售市場中的大量訂單實為補貼催生的「泡沫」，並稱「這次泡沫是史無前例的多」。
王莆中表示，補貼的本質是短期激發虛假需求，無助於建立可持續的用戶基礎。即使有商家當天傳出訂單量創歷史新高、達1.5億單，外界推測美團當日補貼高達八億元人民幣，但他否認此說法，稱美團投入遠低於對手，例如阿里巴巴旗下餓了麼。
他強調，美團系統能力更強，可針對性發放指定商品優惠券，引導用戶自提，背後涉及複雜的精準投放與系統開發。「我們不是非要做到多少單，而是想讓業界看到，訂單是可以低成本做出來的」，藉此反擊對手以低價沖單導致更高虧損的策略。他更直言：「只有勝利者才有資格說打仗沒有意義，否則你就是輸家。」
王莆中批評對手推出大量幾元低價外賣單，其虧損遠高於美團的免單券策略，「他們的免單成本太高，最終無法持續」。
目前內地即時零售日均訂單量從年初的1億單升至約2.5億單，但王莆中指出，其中絕大部分是由補貼推動的短期需求。他認為外賣市場的真正增長應來自於提升每用戶平均收入（ARPU），而非一味擴大用戶數量。這場補貼戰令平台陷入「增量假象」，長期不利於產業健康發展。
京東：全職旗手突破15萬人
與此同時，新進入市場的京東外賣亦加碼投入資源。京東於微信公眾號「京東黑板報」披露，截至今年第二季末，其全職外賣騎手人數已突破15萬人。為進一步穩定運力與提升士氣，京東計劃投入20億元人民幣升級騎手福利。
新福利方案包括除基本五險一金外，於寒暑兩季發放防暑與防寒津貼；同時提供15萬輛二輪電動車，供騎手自主購車。若騎手於90天內使用新車完成3,000單訂單，平台將全額返還購車款。該政策已於北京、南京與長沙率先實施，未來將推展至全國。
此外，京東也對外宣布其外賣平台取消「超時20分鐘免單」政策，改為「超時20分鐘賠付4元優惠券」，稱目前訂單準時率已有大幅提升。業界普遍認為，這顯示外賣混戰出現初步降溫跡象，平台更傾向以提升效率與服務取代高成本補貼搶市。
隨著市場補貼成本飆升、平台間技術與資源競賽升溫，內地外賣行業正走向規模與耐力的雙重考驗。未來外賣平台能否跳脫「燒錢換單量」的競爭泥淖，轉向可持續的增長模式，將成為整個行業關注的焦點。 （編輯部）
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