將再投資2,000萬美元贊助

拉斯維加斯會展與觀光局（LVCVA）董事會周二一致通過，未來兩年再投資2,000萬美元贊助F1拉斯維加斯大獎賽，分別覆蓋2026與2027年，每年1,000萬美元；這也意味著F1至少將在2027年前持續於賭城大道舉辦，時段維持感恩節前周末。該機構強調其經費主要來自旅客支付的酒店房稅，而非當地居民稅收。

這份新協議承接LVCVA過去的贊助安排：首份合約為2023—2025年每年650萬美元、今年賽後到期；另有自2024年7月起、期長18個月、金額1,200萬美元的額外合作，涵蓋多站賽事的品牌與粉絲活動。加總下來，LVCVA已對F1承諾的贊助規模逾5,150萬美元，並將隨活動行銷與接待支出上升而進一步擴大。

經濟效益方面，賽會委託的研究指稱，2024年三日賽事吸引306,000人次入場、175,000名外地旅客，帶動南內華達淨訪客消費與主辦支出合計約9.34億美元。支持者認為，在全球電視轉播逾5,000萬觀眾的加持下，賽事顯著提升「拉斯維加斯」品牌能見度，對觀光與會展有長尾效益。

畢彼特F1電影大熱

不過，這些亮眼數字也引發爭議。地方媒體與社群提到，官方多以「總支出」而非「淨增量」作為衡量；高端度假村受益最大，而中低價酒店、離大道商家與不少餐飲業者則抱怨人流被管制導致營收下滑。新任賽事管理層表示，正以更親民票價、增設一般看台與免費白天活動，降低社會成本、擴大受益面。

更巧合的是，F1題材電影熱度正推波助瀾。畢彼特主演的《F1》今年夏天上映後全球票房突破5.7億美元，並於8月再度以IMAX形式加映，進一步把賽車話題帶入主流觀眾，對秋季拉斯維加斯站的門票與周邊旅遊行銷形成加乘。

就未來兩年展望，LVCVA表示，新的贊助架構把以往分散核准的員工交通與門票接待費用一併納入，每年約2,500萬美元的票務與交通（含內部配置）支出由協議統籌，有助減少行政磨擦、提高整體運營效率。2025年的票價較去年平均下調三成，被視為刺激客流、擴大消費面的關鍵；主辦方亦評估，今年的總體經濟影響有望不低於2024年。

「淨收益」持續受檢驗

從城市收支看，博彩稅與會展收益是拉斯維加斯觀光體系的基石，F1作為「自營型」旗艦賽事，除帶來一般觀光收入外，還強化了城市作為體育娛樂樞紐的全球曝光度。但挑戰同樣明顯：賽道施工與道路管制對民生衝擊、部分業態受益不均，以及如何用更透明的方法論衡量「淨增量」。在票價結構更親民、電影話題出圈與公部門資金續航的三重推動下，2026至2027年的拉斯維加斯站被看好繼續成為全年級距最高的都會型賽事之一，但其「淨效益」仍需在更嚴謹的數據與更廣的受益分配中接受檢驗。 （編輯部）