曾於2023年宣告破產的威馬汽車，經「寶能系」旗下深圳翔飛汽車入主後，正加速重整並重返市場。據內地媒體報道，在地方政府協調及融資支持下，威馬計劃本月於浙江溫州基地恢復EX5及E5車型量產，年內目標生產至少1萬輛，並爭取達到2萬輛，同時規劃在泰國設廠，明年產能劍指10 萬輛。公司並將部署2027年至2028年間籌備IPO。
威馬成立於2015年，曾融資逾410億元，一度是「造車新勢力」代表，但因疫情與債務危機，2023年負債逾200億元而陷入破產重整。今年4月，法院批准由翔飛汽車接管旗下4間公司，並承諾初期投資10億元用於設備升級、供應鏈恢復與產品開發。威馬計劃未來五年推出10餘款新車，2030年目標年產100萬輛、營收1200億元。
然而，市場普遍質疑其前景。業內人士指出，威馬技術停留在2021 年，自動駕駛研發落後，且核心團隊在重整中大量流失，部分高層更因涉嫌職務侵佔遭調查。此外，「寶能系」自身亦深陷高負債，涉及訴訟逾200億元，恐影響對威馬的持續投入。
內地媒體稱，曾宣告破產的威馬汽車擬於本月復產。（網絡圖片）
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