換取中國晶片恢復供應

歐洲晶片製造商安世半導體（Nexperia）事件出現重大轉折。歐盟貿易專員謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）8日證實，中國同意在「僅限民用」前提下，恢復向歐洲汽車產業供應安世半導體晶片，意味中歐在晶片供應爭端上迎來破冰。

中國同意荷蘭經濟部派員來華磋商安世半導體爭議的請求。 （網絡圖片）

謝夫喬維奇在社交平台X上發文指出，中國將豁免部分出口許可要求，恢復安世晶片出口，以保障歐洲汽車供應鏈穩定。他強調，歐方正與中方及荷方保持密切溝通，期望建立「持久且穩定」的合作框架。

荷蘭總理史庫夫（Dick Schoof）則於7日在聯合國氣候大會期間透露，中方已通知荷方，允許安世自中國工廠恢復供應晶片，稱此舉是「中荷外交協調」及「中美貿易緩和」的直接成果。

中國商務部：尚未見荷方實質行動

中國商務部隨後回應稱，至今尚未看到荷方在「停止侵害中資企業合法權益」與「穩定全球半導體供應鏈」方面的實際行動，但已同意荷蘭經濟部派員赴華磋商，期望荷方提出具體建設性方案。

該事件源於荷蘭政府於9月30日以「國安」為由，援引自1952年從未啟用的《物資供應法》，以部長令形式奪取安世公司控制權。此前一天，美國商務部發布「50%穿透性規則」，對聞泰科技等中資持股企業追加出口限制，荷方行動被認為與美國協調一致。

然而，中美10月30日宣布互相暫停相關出口管制一年，美方政策鬆動令荷方立場陷入尷尬。

商務部稱，荷蘭的表態「 不能只停留在口頭上 」，應盡快提出具體、建設性的方案。 （網絡圖片）

歐洲車廠受惠　供應鏈危機緩解

隨著中國1日宣布對符合條件的出口企業豁免許可，包括德國歐摩威（Aumovio）在內的多家零部件供應商陸續獲批恢復供應。據《金融時報》報導，歐摩威已取得豁免許可，安世晶片出口恢復，其客戶涵蓋福斯（Volkswagen）、Stellantis及BMW等汽車巨頭；本田與博世亦傳出恢復供貨。

據悉，安世在德國及英國設有晶圓廠，封測環節主要位於中國，佔其總產量約八成。荷蘭的強硬行動曾引發歐洲汽車業連鎖反應，多家車廠警告若爭端持續，數日內恐停產。

荷蘭或暫撤干預令　中美緩和成關鍵

《彭博》引述知情人士稱，荷蘭政府準備暫緩或撤銷對安世的干預令，條件是中國晶片出口恢復並經核實，且安世在中荷兩地的財務問題同步解決。若進展順利，最早或於本周內撤銷干預。

荷蘭經濟事務部長卡雷曼斯（Micky Adriaansens）6日已公開表示，歡迎中國允許恢復出口，並稱這與中美協議一致，預計晶片「幾日內」可送達安世客戶手中。

香港大學地緣政治分析師菲格羅亞（Sebastian Contin Trillo-Figueroa）指出，荷蘭奪權舉動原本被包裝為「國安必要性」，但美國總統川普的一句「暫停出口管制」令其正當性瞬間崩解，使荷蘭同時面臨法律一致性、政治可信度與產業存續的多重危機。