近兩年，政府以「規劃利用＋臨時使用」方式推動閒置土地轉化為公共設施，短期內再推出三十幅臨時用地，若順利落實，將為全澳新增逾千個私家車泊位，同時增加休憩、體育及環保設施。這方向值得肯定，至少回應了社會多年對土地長期閒置的關切，也讓公共資源更快回饋社區。
從居民角度看，舊區泊車長期緊張，花王堂、台山、黑沙環一帶尤為明顯，晚間「搵位難」已成日常。今次規劃多幅土地作臨時停車場，並將需求納入選址考慮，屬貼近實際需要的安排，有助紓緩短期壓力，亦可改善周邊營商與生活環境。不過，臨時設施始終屬過渡性措施，若欠缺與永久規劃的銜接，容易出現完成後再度空置的問題，相關部門應及早部署長遠用途。
部分臨時用地亦規劃為休憩空間，若能兼顧綠化、遮蔭、無障礙與安全管理，對提升社區質素有直接幫助。但臨時項目涉及多部門協作，從土地整理、設計到施工，任何環節延誤都會影響落成時間。現時部分項目仍未有清晰時間表，政府有需要加強資訊公開，讓居民掌握實際進度，減少落差。
此外，各區人口結構與使用需求不同，設施配置應更精準，避免一刀切安排，才能真正回應社區需要。臨時用地亦可作為政策試點，透過實際使用數據與居民回饋，逐步優化長遠城市規劃。
善用閒置土地不是短期工程，而是考驗政府執行力與協調能力的重要課題。若能持續推進、強化跨部門協作，讓空間真正融入社區生活，相關政策才能轉化為居民切實感受到的改善成果。
工聯議員辦事處主任 聚賢同心協會副理事長 高岸峰
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