每人限帶兩個禁止飛行中充電

因應鋰電池外置充電器（俗稱「尿袋」）近年多次在航機上發生自燃事故，國際民用航空組織（ICAO）最新收緊相關規定，限制每名乘客最多只能攜帶兩個外置充電器登機，並明確禁止在飛行途中為尿袋充電。香港民航處已跟隨相關指引，並於3月28日向本地航空公司發出通告，新規即時實施。

根據新規，每名乘客最多只能攜帶兩個外置充電器登機，且必須隨身攜帶，不得放入寄艙行李。同時，規定明確禁止乘客在飛行途中任何時間使用外置充電器為電子設備充電，亦不得為外置充電器本身進行充電，以防止鋰電池在高空環境下出現過熱、短路或熱失控情況，從而引發火警或爆炸風險。

民航處表示，已就新措施與航空公司及機場相關持份者充分溝通，確保政策順利落實，並會持續監察執行情況，適時作出調整。當局亦提醒市民，出發前應向所乘航空公司確認最新攜帶規定，以免在機場安檢時遇到不便。

籲乘客提前整理行李

航空公司方面，國泰航空指出，所有超出規定數量的外置充電器，將會在安檢過程中被沒收，乘客需自行承擔相關風險與損失。公司同時強調，外置充電器必須放於隨身行李中，不得寄艙，並呼籲乘客提前整理行李。香港快運及大灣區航空亦表示，將全面遵循ICAO及民航處相關規定，配合執行新措施。

香港機場管理局亦發出提醒，指鋰電池產品在密閉高空環境中一旦出現故障，可能迅速升溫甚至燃燒，對機艙安全構成嚴重威脅。過去已有多宗航班因流動充電裝置起火而緊急處理的案例，促使監管機構加強管制。

此次新規的核心在於「數量限制」與「禁止飛行中充電」兩項關鍵措施。前者有助降低潛在風險源數量，後者則直接針對鋰電池在使用過程中最容易出現問題的情境。尤其在充電時，電池溫度上升，若設備品質不穩或受外力影響，容易引發熱失控，風險顯著增加。

此外，隨着智能手機、平板電腦等電子設備普及，旅客對流動電源依賴程度持續上升，如何在便利與安全之間取得平衡，成為航空監管的重要課題。此次措施亦反映全球航空業對鋰電池安全問題的高度重視，未來不排除進一步細化相關標準。 （編輯部）