為促進社區經濟並引導旅客深入民生區，特區政府聯同綜合休閒企業推出休遊巴士社區探趣計劃。透過三條主題路線及九個落客點，試圖將優質客群由綜合度假村引流至北區、中南區等舊區。這項政策若落實得宜，不僅能為中小商戶開拓客源，更能發揮分流作用，減輕大三巴、官也街等旅遊熱點的過度擁擠。然而，如何引流而不擾民，將是計劃能否轉化為長效機制的關鍵。
首先，計劃在一定程度上有助於優化公共交通資源的配置。目前本澳核心旅遊區的公共巴士長期處於高負荷狀態，旅客與居民共同擠巴士的矛盾偶有發生。透過休企穿梭巴士直接對接社區落客點，能有效分擔公共巴士的壓力，提供更便捷的出行選擇。但必須強調的是，落客點的設置必須精準，應避開狹窄街道或交通樽頸位。當局須持續監控試運期間的數據，確保大型穿梭巴士的進出不會阻礙商戶上落貨或影響居民日常出行，避免社區經濟未振，交通反而先受阻。
其次，引流只是第一步，留客與適應才是核心。目前部分落客點周邊的導覽指引及旅遊配套仍有優化空間，政府應加強與民間團體及商戶合作，美化街區環境並強化文化導覽，讓旅客進入社區後能有清晰的動線探索地道特色。大量客流湧入對民生區而言既是機遇也是挑戰，商戶需加強自身價格與質量管理，政府則應同步優化衛生、照明及步行系統，確保旅遊體驗與社區品質同步提升，平衡居民生活和社區經濟。
總括而言，休遊巴士是活化舊區的積極嘗試，體現了跨部門協作與政企聯動的思維。在試行期間，當局應建立動態調整機制，密切留意各區人車流變化，及時收集居民與商戶意見。只有在旅遊發展與居民生活質素之間取得平衡，確保公共安全與交通秩序，這份社區探趣的初衷才能真正落到實處，實現社區經濟的可持續發展。
工聯議員辦事處主任 聚賢同心協會副理事長 高岸峰
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