見證大灣區深度融合

拱北海關最新公布，自「澳車北上」政策實施以來，截至5月17日上午10時，港珠澳大橋珠海公路口岸累計監管驗放進出境澳門單牌車已突破500萬輛次，其中今年首四個月已錄得54.4萬輛次，反映澳門居民跨境往來已由初期「嘗鮮」逐漸演變成日常生活的一部分。

數據顯示，澳門單牌車突破首個100萬輛次耗時334天，但第五個100萬輛次僅用217天，車流增長速度明顯加快。海關指出，「澳車北上」與節假日集中爆發式車流不同，更呈現穩定、常態化的「細水長流」模式，逐漸成為澳門居民通勤、探親、商務及消費的重要交通方式。

有澳門車主表示，以往跨境出行需提前規劃，甚至帶有某種「儀式感」，如今則已變得如日常上下班般便利，「不到20秒就能完成通關」，大大提升往返效率。隨著跨境通行愈趨便利，珠澳港三地生活圈界線亦逐漸模糊，大灣區「一小時生活圈」加速成形。

面對持續增長的跨境車流，港珠澳大橋海關近年持續推動智慧通關與協同監管。港珠澳大橋海關監管一科副科長習沅表示，海關已深度應用全國海關首個小客車「頂照式」智能審圖系統，在提升風險識別能力的同時，實現更高效率的「無感通關」。

此外，海關亦與多部門協調優化「一站式」聯合驗放流程，並於高峰時段動態調配監管資源及優化通關動線，以維持口岸整體通關效率。

隨著「港車北上」及「粵車南下」等政策陸續推進，港珠澳大橋口岸已由最初「澳車北上」的單向流動，逐步發展成粵港澳三地車流「雙向直通、市區直達」的新格局。

單牌車北上累計991萬輛次

截至5月17日上午10時，港澳單牌車累計「北上」通關量已超過991萬輛次，其中今年首四個月錄得137萬輛次，按年增長12.6%，佔同期口岸總車流量接近六成。同時，「粵車南下」政策亦穩步推進，累計通關量已突破1萬輛次。

除了便利灣區居民日常往來，港珠澳大橋亦逐漸成為國際旅客進入大灣區的重要門戶。海關指出，在「經珠港飛」及「大橋旅遊」等政策帶動下，口岸車流結構正持續多元化，國際旅客往來亦顯著增加。

一名印度籍旅客受訪時表示，港珠澳大橋建設令人震撼，加上通關流程高效便捷，令他更願意頻繁往返大灣區旅遊。

市場認為，隨著跨境通行效率持續提升，港珠澳大橋角色已不再局限於交通基建，而是進一步成為推動粵港澳大灣區規則銜接、產業協同及生活融合的重要平台。海關則表示，未來將持續優化通關監管模式，進一步提升便利化水平，支持灣區人流、物流及資金流更高效流動。 （編輯部）