無障礙環境建設是社會共融與城市發展的重要指標。民眾青年會副理事長吳芸曦表示，儘管政府近年持續優化無障礙設施，惟本澳無障礙出行環境仍存在諸多短板，呼籲當局藉新城A區從零規劃的契機前瞻佈局，同時引入智能科技提升設施監測與維護效率。
意見指新城A區作為從零開始規劃的全新片區，是澳門實現無障礙環境「一步到位」的重要機遇。（交通局資料圖片）
吳芸曦認為，新城A區作為從零開始規劃的全新片區，是澳門實現無障礙環境「一步到位」的重要機遇。目前，已落成啟用的行人天橋及已開通的行人路均設有無障礙設施。建議新城A區應在規劃階段全面落實《澳門特區無障礙通用設計建築指引》，確保所有行人道、天橋、公共建築及休憩空間均配備連續、完整的無障礙通道。具體而言，應確保區內至少有一條完整的無障礙通道貫穿全區，並在所有公共建築出入口預留斜坡或升降設備；鋪設標準化導盲磚網絡，汲取舊區導盲磚不連貫、被阻擋的教訓，在新城A區全面鋪設連續、防滑的導盲警示磚；將無障礙設計納入建築審批強制條件，所有新建私人樓宇及商業設施在圖則審批階段即須配備無障礙出入口及內部通道。
三建議促科技與無障礙建設
下一階段《康復服務十年行動計劃》已將智能科技列為重點發展方向，「三五」規劃亦提出「美麗智慧澳門建設取得重要進展」的發展目標，吳芸曦認為，無障礙設施的維護與監測同樣需要科技賦能，建議從三方面推進科技與無障礙建設的深度融合：
一是引入人工智能視覺識別技術進行自動化巡查。目前，人工智能視覺識別技術的應用已日益成熟，本地亦有相關科研項目將無人機高空巡檢與圖像識別技術結合，應用於道路狀況監測。建議當局考慮投資與借鑑同類型項目，將技術延伸至無障礙設施的專項巡查，自動識別導盲磚斷裂、被遮擋、斜坡損壞或無障礙通道被佔用等異常情況，並即時報告，輔助相關部門迅速跟進修復，從而提升設施維護的效率與精準度。
二是完善無障礙電子地圖與智能導航系統。澳門特區政府已與高德合作推出無障礙電子地圖，覆蓋運動場館、旅遊景點、公共交通路線等地點的無障礙出入口信息。用戶啟用無障礙模式後，系統可優先規劃便利路線，步行導航時自動選擇平緩路徑，避開天橋、地下通道等障礙路段。她建議當局持續豐富地圖數據，將更多公共設施及商戶的無障礙信息納入系統。
三是建立無障礙設施數據庫與智慧管理平台。建議整合社會工作局、市政署、公共建設局等部門數據，建立全澳無障礙設施的統一數據庫，記錄斜坡、導盲磚、升降機的位置、狀態與維護記錄，實現設施全生命週期管理。透過大數據分析識別無障礙設施的“盲區”與高故障率地段，為資源投放與改造優先次序提供科學依據。
吳芸曦表示，無障礙環境建設是社會文明進步的重要標誌，期望特區政府在推進無障礙環境立法前期研究工作的同時，把握新城A區從零規劃的歷史機遇，以智能科技賦能設施管理，讓澳門真正成為共融的智慧城市。
民眾青年會副理事長吳芸曦呼籲當局藉新城A區從零規劃的契機前瞻佈局，同時引入智能科技提升設施監測與維護效率。（受訪者提供圖片）
下載APP