澳門「三五」規劃提出加強智慧化交通管理，構建高效智慧交通網絡。「警務易」、「一戶通-口岸通關資訊」及「巴士報站」等應用程式為市民出行帶來便利，但有市民反映其仍有優化空間：一是「警務易」及「一戶通-口岸通關資訊」口岸監控鏡頭覆蓋及清晰度不足，未能完整展示各車道車流，駕駛者難以預判通關時長；二是「巴士報站」不時出現「幽靈車」，程式顯示巴士尚未到站，實際已駛離，令乘客錯過班次。上述問題影響出行規劃，亦削弱智慧交通建設的實用價值。
為此，本人提出以下建議：
1.完善口岸車道實時監控。建議優化口岸車道監控鏡頭方位，實時展示各車道排隊長度，研發預計通關時間功能，並引入車流數據分析，方便駕駛者錯峰出行。
2.升級巴士報站系統。現有系統主要依靠GPS定位配合RFID射頻技術，受樓宇遮擋等因素影響，GPS 容易出現定位漂移，引發位置判斷偏差。建議在做好設備維護基礎上，升級車載定位模組，採用兼容北斗衛星導航的多模定位方案，引入大數據算法融合實時路況及歷史行駛數據，切實提升報站準確率。
3.適時優化整合出行應用程式，預早佈局輕軌換乘數據。建議當局以「澳門出行」為統一平台整合現有交通出行應用程式，並藉合併之契機，同步預留輕軌實時班次數據接口，提前整合輕軌班次及巴士接駁資訊，讓居民及旅客出行更便捷、更有預期，進一步提升綠色出行意願。
澳門經濟民生聯盟副主席、離島區社諮委夏俊英
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