粵港澳大灣區汽車出口整備中心完成首批200台整車交付，車輛經檢測、整備及出口前處理後，由廣州南沙港運往海外。這是中心正式運作後承接的首個規模化訂單，亦標誌大灣區汽車出口由單一港口裝卸，進一步延伸至檢測、維修、改裝、倉儲和通關等綜合服務。
首批200台整車在完成出口整備後交付。（網絡圖片）
整備中心位於廣州南沙汽車口岸附近，由廣州公交集團與廣州港集團合作建設，場地面積約3300平方米。中心面向燃油車、新能源車及二手車，提供整車檢測、機電維修、美容清潔、鈑金噴漆、零部件更換及新能源汽車三電系統維護等服務，月度整備能力約3000台。
此次交付的200台汽車須按照目的地市場要求完成外觀、功能及安全檢查。工作人員逐台核對車架號、配置和隨車資料，對運輸途中可能出現的輕微刮痕、電量不足、輪胎氣壓及軟件設定等問題進行處理，再安排集港裝船。完成整備後，車輛可直接進入口岸出口流程，減少在不同場地往返。
由到港裝船轉向全鏈服務
汽車出口涉及生產企業、物流商、船公司、海關和目的地經銷商。過去車輛抵達港區後，如發現外觀、電氣或配置問題，往往要運回廠家或委託分散的維修點處理，增加時間和運輸成本。整備中心設在港口附近，把問題處理前移至裝船前最後一站，令交付節奏更穩定。
新能源汽車出口對電池狀態、充電接口、車機語言及軟件版本有額外要求。部分市場亦對燈光、標識、輪胎和安全設備採用不同標準。中心可按訂單和目的地要求完成檢查及必要調整，並把處理紀錄交予出口企業，方便海外經銷商接車。
除新車外，中心亦把二手車出口列為服務方向。二手車車況差異較大，須經過更細緻的檢測、維修、翻新和資料整理。集中整備有助建立較一致的車況標準，降低買賣雙方因描述不清產生的爭議，也可為零部件再製造及售後服務帶來業務。
南沙港是華南重要汽車滾裝樞紐，航線連接中東、歐洲、東南亞、南美等市場。2026年上半年，南沙汽車口岸出口車輛超過25萬台。隨着中國品牌加快出海，出口企業除需要艙位，也更重視港前倉儲、車況維護、快速通關和海外交付時間。
整備中心把汽車從工廠到碼頭之間的服務補齊，可與滾裝船期、海關查驗及港區調度銜接。當訂單集中到港或船期調整時，車輛可在中心分批檢查和待運，避免未完成處理的車輛擠佔碼頭作業區。
下載APP