歐洲油貨或延至11月

沙特阿拉伯東西向輸油管遭無人機襲擊後停運，紅海延布港原油裝船受阻，部分9月付運歐洲的貨物被取消或延後；市場消息稱，部分交付最遲可能推遲至11月。

沙特東西向輸油管遇襲後，紅海延布港原油裝船受到影響。 （網絡圖片）

沙特連接東部油田與紅海延布港的東西向輸油管上周五遇襲後關閉，原油出口開始直接受到影響。路透引述石油交易及航運消息人士稱，沙特已通知部分歐洲客戶，原定9月裝船的原油貨物將被取消，延布港的裝船作業亦已暫停。沙特國營石油公司沙特阿美未回應相關取消貨運安排，當局亦未公布輸油管何時可以恢復運作。

東西向輸油管全長約1,200公里，把沙特東部主要產油區的原油輸送至紅海沿岸。在霍爾木茲海峽航運受中東戰事嚴重干擾期間，這條管道成為沙特繞過波斯灣出口的重要通道。沙特把今次襲擊歸咎於親伊朗的伊拉克民兵，但相關組織的責任仍未獲獨立確認。交易商表示，若管道長時間停運，延布現有庫存只能在短期內支撐出口。

市場消息顯示，至少數家歐洲煉油廠原定9月底接收的沙特原油被取消或延後，部分貨物可能推遲至11月。路透目前無法確認最終受影響貨量及停運時間，因此「延至11月」仍屬買家與交易商的安排或預期，並非沙特官方公布的恢復時間表。供應不確定性令歐洲現貨原油價格急升，部分實貨報價一度升至每桶120美元以上。

歐洲煉油商急尋替代油源

受影響較大的買家包括波蘭國營能源企業Orlen。沙特阿美近年已成為Orlen最大原油供應商之一，約佔其採購量40%。在沙特供應下降後，Orlen迅速透過現貨市場尋找替代貨源，先後購入北海Grane、Johan Sverdrup及Johan Castberg等油種，並向美國、哈薩克、阿爾及利亞及圭亞那等地尋求10月及11月交付的原油。公司表示，目前旗下煉油廠原料供應仍正常。

沙特原油經延布裝船後，部分會運往埃及艾因蘇赫納，再透過SUMED輸油管輸往地中海岸的西迪基里爾，供歐洲買家提貨。如今這條供應鏈受阻，歐洲煉油商需要在北海、大西洋盆地及其他產油區重新調配貨源。市場同時關注沙特能否改由其他出口路線增加供應，以及東西向輸油管的維修進度。若停運時間拉長，影響將不止於9月船期，亦可能進一步推高歐洲煉油成本和油品價格。今次事件亦凸顯紅海出口線的重要性：過去半年霍爾木茲海峽運輸受阻，沙特愈來愈依賴東西向管道把原油送往延布。當這條替代通道同樣受阻，歐洲買家的補貨選擇便迅速收窄。交易商因此把維修時間、延布庫存和替代航線運力視為短期油價的重要變數，歐洲供應能否迅速恢復仍取決於管道修復進度。