群力智庫中心舉行記招，發布「優化關閘巴士分流站及周邊規劃研究報告」。報告指出，目前關閘一帶的十個臨時分流站分布及配套設施不理想，沿途路線資訊分布混亂，加上道路工程影響，令到道路安全性降低。報告建議，政府對三間巴士公司資訊進行整合、統一發布，以及增加指示標誌、改善候車環境。
由於關閘地下巴士總站維修工期需要兩年時間，報告建議將關閘廣場西側，即靠近工人球場的發財巴站點改建成為臨時巴士總站，可以容納原本巴士總站的五至六成巴士路線。研究團隊建議，當局將較多乘客使用的部分路線設於該位置，而現時的發財巴就可以與東側的發財巴車站合併使用。此外，研究團隊經諮詢專家意見後提出，關閘地下巴士總站可以邊使用邊維修，分流一至兩條較熱門的巴士路線到地下，既不耽誤工程進展，又能有效利用空地。
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