社諮委:該路口存在不少安全隱患

大年初一（2月16日），約下午四時半，提督馬路與雅廉訪大馬路交界（近南益工業大廈門口）的人行橫道，發生一宗嚴重交通意外。一輛巴士沿提督馬路行駛，方向由高士德大馬路往白朗古將軍大馬路，當巴士駛近南益工業大廈之人行橫道時，撞向一名九歲男童（軒仔），導致他嚴重受傷。軒仔初時清醒，只有頭部及臉部擦傷，由救護車送院治理，及後情況轉差，頭部有顱內出血情況，醫院立即為其進行手術救治。

事後，社會文化司轄下包括衛生局、社工局及教青局亦即時向軒仔家人提供協助，並暫時支付所有的醫療費用；而學校方面亦有為同學作出心理輔導安排。軒仔日後的康復時期漫長，醫療費相信亦相當龐大，希望當日看到事發經過的市民能向警方提供資料，還原事實真相！

軒仔爸爸憶述事發時的情況，他稱當日下午2時35分左右，他們一家四口正在事發地點的人行横道紅綠燈位置等候横過馬路，「當軒仔看到對面行人訊號燈亮起綠燈時隨即起步，但不夠三步距離，緊隨着一輛新福利大巴亦到達軒仔的位置。」他表示，肇事巴士車速很高亦没有煞車，巴士左前方的車頭撞向軒仔的右邊背後，事發後不久有位警員到場協助。

「被撞之後，巴士仲要衝過咗軒仔倒地位置大半個車位置才能停下來！」爸爸即時跑向軒仔，安定他的情緒並馬上報警。同時間，軒仔媽媽十分激動地跑向軒仔，爸爸當時不清楚軒仔身體傷勢，故不讓她接觸軒仔，怕軒仔身體傷勢不清楚下弄傷他。當時軒仔還清醒但鼻孔已經有血流出來，不停地叫「個頭好痛！」直至上救護車後不久便失去知覺。

軒仔前日進行第二次顱內手術，中區社區服務諮詢委員會委員陳桂舜昨日到醫院探望他，他指軒仔現時恢復意識，手部能作出反應，但軒仔情況嚴重，相信仍需觀察一段較長的時間。他表示，由於事件正在調查當中，暫不評論究竟是司機衝燈還是軒仔亂過馬路。但他就提督馬路與雅廉訪大馬路交界的十字路口設計作出分析，直言當中的確存在不少安全隱患。

本報記者與陳桂舜到現場了解現場情況，當時肇事巴士身處的交通燈位，與軒仔橫過的人行橫道成一直線。陳桂舜稱，該十字路口的交通燈位置過前，燈位與人行橫道相距只有約30米的距離，根據英國標準，燈位與人行過路設施應有至少40米的距離以作緩衝之效，即使有司機衝「黃燈尾」，司機亦有足夠反祇距離選擇煞停或加速經過。如果有40米距離，假設以每小時40公里的速度行駛，司機就能有4至5秒的反應時間。但反觀現場的設計，交通燈停車位至少要移後十米，才能符合標準。他稱如果現場設有更長的緩衝區，就算當時真的是軒仔突然衝出馬路，巴士司機亦能有足夠時間煞停，避免慘劇發生。

陳桂舜亦指出，該十字路口設置眾多指示路牌、交通燈柱、欄杆及花圃等，令行車視線受阻；而小朋友身型細小，可能甚至被完全遮擋，令司機反應不及。陳桂舜促政府可改善馬路的行車環境，避免再有意外發生。

他補充，在道路交通設計的考量上，現時澳門沿用葡國的設計，以行人為最大優先，簡單來說就是車一定要讓人；相反，英國的交通設計標準是没有行人最大優先權，所以車和人要互讓。

另外，事發地點其實亦有設置「天眼」系統，陳桂舜稱希望警方可透過天眼系統錄得的片段，還原事實的真相。警方呼籲有關事故發生經過的目擊者，或能提供對該宗交通意外有關任何資料之人士，可致電交通廳，電話：28374214，與值日官聯絡。