大灣區效應

珠海物業潛力勝周邊
23/05/2018
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潛力被巿場看好能超越世界其他「灣區經濟」的粵港澳大灣區政策快將落實,意味大珠江三角區內「9+2」樓市因此受憧憬;而隨著港珠澳大橋將開通使用,利好帶動珠海平均樓價自去年下半年至今累升超過28%。珠海樓巿受到大灣區概念,規劃具彈性、外資進入,以及港珠澳大橋優勢等因素推動,當地樓市未來前景更勝其他地區。 (文:洪偉順)

珠海樓巿受到大灣區概念、規劃具彈性、外資進入,以及港珠澳大橋優勢等因素推動,當地樓市前景更勝其他地區。 (互聯網圖片)

中國房價行情資料顯示,珠海今年1月二手盤平均樓價為每平方米2.29萬元(人民幣,下同),按年上升12.11%。近年中央政府推出不少壓制樓市過熱的措施,但當中限制非本地戶籍居民買樓政策的「限外令」,尚未得知地方政府會否跟隨,當地政府需視乎市况而定,因一旦嚴格跟隨,約七八成人都不能於當地購買物業。預計大灣區政策正式推出後,各城市會有明確產業分工,才可得知地方會否跟隨限外令,以及對樓市的影響。不過,巿場普遍認為,內地整體樓市調控政策不會再進一步放寬或收緊,未來兩年包括珠海在內的樓價料會橫行。至於由橫行至樓市再爆發升勢的時間,則要視乎政策。

大灣區內樓價有明顯差別,主要與各地交通連接有關,例如東莞、珠海、惠州及中山,由於交通連接佳及在深圳一小時生活圈內,過去兩年價升了近六成。 (互聯網圖片)

珠海的外來力量強

珠海樓市除了大灣區概念,當地本身都具一定優勢,規劃較大彈性和多元化;除旅遊業外,亦有不少外資進入,動力更勝其他地區。而因港珠澳大橋通車後,成為國內唯一陸路地方可連接港澳地區,可從中受惠。珠海處深圳一小時圈具優勢,戴德梁行報告指出,隨著大灣區計劃促進各地經濟合作,以及交通連接等,為區內各地樓價帶來正面影響。在2015至2017年間,區內城市平均樓價升逾兩成,投資者對二線城市興趣增加亦為樓價升勢動力之一。不過,大灣區內樓價有明顯差別,主要與各地交通連接有關,例如東莞、珠海、惠州和中山,由於交通連接佳及在深圳一小時生活圈內,過去兩年樓累升了近六成。

相反,佛山、江門和肇慶樓市表現較落後,過去兩年平均升21%,明顯跑輸上述地區,主因為缺乏交通連接各地,並遠離深圳一小時生活圈,限制了貨物和人流進入,同時阻礙了與大灣區東部城市的經濟合作。

報告亦稱,珠海樓價目前只是澳門的三分之一,反映仍有進一步上升空間。當中橫琴受惠大灣區和與澳門緊密聯繫支持,當地政府料2020年人口將升至28萬,支持840萬平方米的新住宅需求,接近政府於當地規劃作住宅用途的總面積。戴德梁行認為在大灣區中,有明確發展方向、受惠於政策強力支持、即將受惠未來基建項目、擁有穩固經濟基礎的城市,便具投資潛力,橫琴就是其中之一。

隨著港珠澳大大橋將開通使用,利好帶動珠海平均樓價去年下半年至令累升起過28%。 (互聯網圖片)

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