近日有市民報料及在社交網站上發文表示，在祐漢區被起碼取消二至三十個泊車街位，將原來的咪錶位劃上「黃虛」，變成在晚上特定時間才可合法泊車的車位；另外在高地烏街（近庇道學校），修路工程過後把行人道加闊後，就將原來的合法電單車位全數移除，白線區域變「黃實線」。
當局變相無故將公共車位減少，事前亦沒有向公眾解釋過原因及作諮詢。對此措施，市民指政府這樣取消車位，很影響附近居民的出行，直言政府不該有此舉措；何先生則稱政府的政策或想解決問題，想增加車位，但相關措施則偏偏減少車位，對政府政策背後含義感費解；譚小姐稱無端端取消車位，覺得莫名其妙，而且導致更多車要泊到很遠。「我自己不明所以，無啦啦一覺瞓醒呢個位就唔可以再泊車！」
取消車位令市民更難泊車，受訪市民稱尤其下班時間，找車位足足要花半小時，違泊現象更明顯及嚴重。至於選擇於祐漢及高地烏街取消部份車位的原因，運輸工務司司長羅立文表示，每一樣事情都要作一個選擇，是遷就行人多些地方行走，還是遷就人多些地方泊車；他稱無論如何一定有一方面不開心。
交通事務局局長林衍新表示，某些地區而言有公眾停車場，而該公眾停車場譬如私家車位或電單車位足夠附近市民使用時，則希望市民明白在有限的空間資源下當局要適度平衡各方利益。他後又強調取消部分街邊泊車位是實事求是做法，且一直關注道路使用者利益，擴濶行人路是令行人更舒適。他表示，政府以見縫插針方式增加停車位，但現時路邊停車位可開發的空間已經不多。
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