港珠澳大橋即將通車，本澳市民普遍關注大橋通車後對澳門交通影響，尤其東方明珠迴旋處，北區居民擔心大橋通車後大批汽車駛入令東方明珠一帶交通擠塞情況更嚴重，但當局迄今仍未有全盤統合應對方案。社會期盼當局在交通規劃和路面設計方面，充分結合東方明珠一帶現狀，科學評估港珠澳大橋通車後對澳門交通影響，制訂應對措施和交通對接方案。
東方明珠迴旋處一直是來往關閘與氹仔區間主要交通樞紐，基於北區人口密度高，現時常住人口達25萬，加上關閘帶來大量人流和車流，每逢上下班高峰時段，北區多個路段會出現交通堵塞，其中友誼橋大馬路到馬場北大馬路尤為嚴重，同時，近年東方明珠一帶住宅大廈相繼落成，人口及車流量十分密集，道路承載力不堪重荷，尤其是馬場北大馬路往氹仔方向長期以來是塞車黑點，不僅區內居民擔憂港珠澳大橋通車後，大量來自大橋車輛經人工島及新城A區直接湧入東方明珠一帶，令該區本已擁堵交通，增加難以承載負擔，市民亦擔心一旦迴旋處交通擁堵，會癱瘓澳門半島交通，增加市民出行困難。
當局初步估計， 大橋通車後， 每日有4,000 架次車輛經大橋來往澳港，預計40,000人次經澳門口岸出入境。交通事務局表示，現時在東方明珠迴旋處設計，最高峰時每小時可容納3,000 架次車輛流量，現時最繁忙時間有約3,000 架次駛經，已達飽和，但預計2020 年底車流量會增加24% 至每小時3,700 架次。按當局初步構想，來自港珠澳大橋車輛由人工島經過A區到東方明珠迴旋處後直接分流至澳門及氹仔，但市民關注車輛駛經東方明珠迴旋處有如千軍萬馬，任何一個路口堵塞，整個北區交通都會陷入癱瘓，隨著多個新口岸啟用，整個北區車流量會增多，目前東方明珠區有三岔口，可預見將來會更塞車。
根據內地傳媒報道，港珠澳大橋最快可能在今年9月通車，若消息正確，距今僅兩個半月，一旦大橋通車，面對三地車流彙聚東方明珠迴旋處，如何疏導這股排山倒海的交通洪潮，北區居民、社區服務委員會委員以至立法會議員過去一年已不約而同多番表示關注，希望當局及早交出長遠交通規劃的研究時間表、相關方案及落實措施。
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