海底隧道貫道A、B區成一體

土地運輸工務局昨日在其網站透露，位處澳門半島以東面積約138公頃的新城A區，按照有關的規劃方案，新城A區將設置多組對外連接通道，當中除了透過澳氹第四條跨海大橋連接新城E1區外，亦會有四條通道分別和澳門半島的友誼圓形地、漁翁街附近、友誼大馬路鄰近外港碼頭以及新城B區連接。

其中新城A、B區之間的連接通道將採用海底隧道方式建造。隧道全長約1,400米，從海底穿越友誼大橋和外港航道連通A、B區，並可通過A區內其他道路連接至港珠澳大橋珠澳口岸人工島，同時亦會預留位置連接澳氹第四條跨海大橋。目前工程正開展各項現場勘測工作，以配合項目前期專題研究。

新城A區與B區將來有一條長約1,400公尺的海底隧道，方便兩地連接。 （資料圖片）

工務局海上鑽探平台目前正進行工程勘探。 （工務局圖片）

勘測工作主要為取得工程所需的各項岩土參數與地質條件資訊，包括水下地形圖測量、水下既有設施調查、工程地質鑽探等項目。其中，水下地形圖測量是透過工程船及專業儀器，在隧道選址兩側合共4.5平方公里海域作測量，以了解水下地貌及製作地形圖。同時，會透過聲納探測等方式了解工程範圍水下現有設施情況。目前，水下地形圖測量及既有設施調查已完成。

工務局新城A、B區海底隧道工程地理位置示意圖，共有四條通道與澳門半島連接。 （工務局圖片）

現時正開展的工程地質鑽探工作，透過三台陸上鑽機及兩個海上鑽探平台取得岩土等相關地質樣本作分析，現時完成進度已超過八成。新城A、B區海底隧道所有工程前期勘測工作爭取於本月內完成。

新城A、B區海底隧道擬採用雙向四車道技術標準設計。技術團隊現正深化初步設計的各項工作，並將按照國家環保部門要求開展相關環境影響評價及公眾參與工作。