台灣光陽（KYMCO）於去年開始接二連三推出多款新車，從「大羊」AK 550、XCITING S 400到Racing S 150，再到今期推薦的復古車系Many 110，加上為因應台灣擬於2035年全面實施機車電動化，光陽亦於早前公布「Ionex車能網」電動車解決方案及兩部EV新車，積極於電單車與EV電車雙線發展。本澳「Ionex車能網」尚未推進之時，電單車當然仍為主力，不妨睇睇這部最新復古Many 110有乜獨特革新之處喇！ （文、圖：黃文鋒）
添新元素 輕巧實用
新車保留著圓潤順滑的車身線條，提供六種車色，可選配不同配色兩側飾板，並注入更多新元素，如反射式LED高亮度前方向燈整合於飾板邊框內，加大復古橢圓形大燈搭配新U形日行燈及一體式後方向燈與尾燈，無論日夜行車都覺Sharp醒及高辨析度。為提升駕乘舒適度，座墊長度及厚度分別增至50mm和60mm，腳踏板空間亦加長，置腳舒適之餘，還可放置22吋行李箱，置物箱亦可放置兩個半罩盔，配合纖細車身和車重僅為99kg，輕巧易泊車，女騎士亦能輕鬆駕馭。
新車提供六種車色及多個版本，並新增多項新元素，更實用。（圖為鼓煞版）
加大復古橢圓形大燈搭配新U形日行燈，反射式LED高亮度前方向燈整合於飾板邊框內。
龍頭下的防脫掛鈎和置物位亦經改良，匙孔旁新增連警示聲響的USB插口，以防熄火時忘記移除充電設備。
既然屬復古車型，當然少不了金屬圓形後視鏡。
採用新款一體化LED尾燈組，美觀之餘亮度更明亮。
依不同車型則配置LCD儀錶（圖示）或Noodoe智慧儀錶。
單缸引擎 行車順暢
全新Many 110例牌提供多種版本，包括擁有「時間、時速錶、天氣、智慧羅盤、通知及尋車」六大功能的Noodoe車聯網版本，而今次試駕的則是碟煞版。其實整個車系的動力心臟皆為單缸風冷110c.c.引擎，前擋蓋設有通風孔專為引擎散熱，引擎除了符合台灣六期環保法規，夠慳油和環保，而匹配乾式離心式無段變速（CVT）波箱後，行車加速尚算順暢。雖然前煞車採用單向雙活塞卡鉗搭配180mm圓碟，後輪則為鼓煞；避震選用正前叉搭配側置單槍避震，但足以應付日常駕駛。
坐墊前端新增設另一掛鈎，更方便實用。
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