擁有一部超跑足以讓「熱血」車迷體驗到與別不同的駕駛快感與無比榮耀，林寶堅尼（LAMBORGHINI）最新一代V12 旗艦AventadorSVJ 早前就刷新「綠色地獄」Nurburgring的Nordschleife 北環賽道量產跑車最快圈速，令旗下跑車包攬該賽道最快圈速Top 10之四個席位，當中的Huracán Performante硬頂版現時排行第四，而品牌近日又即將會帶來另一款「上空」暴走街霸Huracán Performante Spyder開篷版，絕對值得翹首以待！ （文：黃文鋒 圖：相關機構圖片）
開篷新跑以出色馬力負重比，搭配獨有ALA主動空氣動力學系統及一系列經調校的轉向及懸掛等，擁有無與倫比的極致操控。
開篷車的好處是可以隨時打開頂篷，日間帶上太陽眼鏡享受日光浴與沿途美景、夜晚又可攜伴晒月光睇星辰。而HuracánPerformante Spyder外觀與硬頂版並無太大差異，僅少了硬頂而採用一個可低於時速50km以下電動開啟的軟篷，電動軟篷可於17秒內順暢啟閉。內櫳設計與硬頂版同出一轍，採用大量麂皮及真皮材質，配備平底多功能軚盤和12.3吋數碼儀錶，但冷氣出風口、門把手及中控台等處卻以雲石紋飾板與亮光黑飾面搭配，「戰鬥格」更濃厚。
出色馬力負重比以輕量化車身配合高性能引擎，達至出色的馬力負重比，是衡量超跑實力的關鍵。
後泵把底部採用賽車級分流器，左右單出粗尾喉設有控制閥門，Sport及Corsa模式時急速收油會聽到「劈啪」尾喉聲。
配以新款桶形賽車椅，頭枕及腰位分別有Logo車花及型號名。
而品牌的Performante 型號皆專為賽道而生，Huracán Performante Spyder亦採用大量輕量化鍛造碳纖維複合材料製成，較HuracánSpyder標準版減重35kg 至1,507kg；動力則搭載可輸出640hp 馬力與600Nm 扭矩的5.2L V10後置自然吸氣引擎，值得一提的是，逾70%扭力從1,000rpm已開始爆發，令其馬力負重比可輕鬆達至2.35kg/ hp，而匹配七速LDF 半自動波箱及四驅系統，配合經專門調校的轉向、底盤及懸掛，極速可達325km/ h。
應用獨有ALA 空力學系統新作的0-100km/ h 加速僅需3.1 秒，成就如此佳績並非單憑V10引擎的功勞，而是應用到與新改良的ESC電子穩定、LDS動態轉向及全時四驅等系統保持聯動的ALA主動空氣動力學系統。整個ALA系統由車頭延伸至車尾，前擾流器內設活動閥門，車尾引擎罩下方內置四條空氣管道和兩組活動閥門，透過與LPI電子控制系統配合，可於500毫秒內啟動活動閥門。ALA關閉時，前擾流器內的活動閥門緊閉，為高速轉彎及制動提供所需下壓力，以助行車穩定。當ALA啟動，前閥門會開啟，引導氣流通過內部管道及車底結構，以減少來自車頭的空氣壓力與阻力，達至最大加速度。
整個ALA系統由車頭延伸至車尾，前擾流器內設閥門，ALA 可根據車速變化自動控制閥門啟閉。
內櫳以戰機機艙式設計，全車配麂皮，多處可選擇不同顏色縫線點綴。
巨型尾翼亦採用碳纖維材質，高速行駛時可提供超強下壓力。
電動軟篷可於靜止時或低於時速50km以下開啟，啟閉過程僅需17秒。
試駕後感
為顧及日常駕駛， 新作的EPS電動助力轉向系統亦重新調校，轉向更靈活，加上懸掛與標準版一樣新增磁力減震器，在市區駕駛猶如私家車般駕輕就熟，更易「上手」;講性能， 這部Huracán Performante Spyder絕對給到十足的信心，除了保留著以往「狂牛」般的推背感，亦可任君選擇ANIMA系統的STRADA（道路）、SPORT（運動）及CORSA（賽道）三種駕駛模式。首批新車最快年底引入，澳門售價僅為港幣409.8萬元，配置更豐富，車迷是否已為擁有這種開篷駕控激情而做好搶購準備？
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