全新Bentayga V8既能應付複雜地形，又能提供超豪華舒適車廂享受，將公路和越野性能做到最均衡狀態。
試駕行程穿行於高黎貢山國家級自然保護區，近距離觀賞騰沖「火山之冠」打鷹山，造訪和順古鎮，途經崎嶇山路、鄉村及高速道路。
配備「動態駕駛模式」和「全地形套件」，可以在八種駕駛模式間輕鬆切換，為各種路況選擇最適合的動態設置，確保座艙穩定性和操控性。
既能應付複雜地形，又能提供超豪華舒適車廂享受的SUV車型，可謂屈指可數，當中又能將公路和越野性能做到最均衡狀態，相信非賓利Bentayga（添越）W12莫屬。賓利早前又帶來另一新作「Bentayga V8 」，而小編本月初參與在雲南省舉辦的「越滇峰．見新境」Bentayga V8媒體試駕活動，駕駛著這部V8新作途經當地鄉村、高速道路與高黎貢山國家級自然保護區內的崎嶇山路，為大家呈現它那種兼備奢華與動感的非凡魅力！ （文：黃文鋒 圖：相關機構圖片）
全新Bentayga V8外觀承襲賓利家族經典特徵，採用四個圓形LED頭燈搭配超大矩陣式格柵，結合凹凸有致的車身、外擴後輪拱造型，加上雙邊四出尾喉，再標配20吋或可選頂班22吋輪圈，彰顯出Bentayga V8的年輕運動風範。內櫳亦秉承品牌對細節的無比關注，體現於甄選至臻真皮、名貴木材、石材貼片或新增可選的高光澤度碳纖維飾板等頂級材質以手工打造奢華內飾，加上連60GB硬盤和導航的八吋觸控屏幕，以及供選配的Naim音響和後座平板電腦等眾多科技配置，猶如置身於「流動宮殿」。
首次推出的板球紅真皮飾面，可與15種內飾色調及五種配色方案完美匹配。
快意暢行鄉郊
此次試駕行程穿行於高黎貢山國家級自然保護區，近距離觀賞騰沖「火山之冠」打鷹山，造訪和順古鎮，途經崎嶇山路、鄉村及高速道路，而BentaygaV8搭載經調校的4L雙渦輪增壓V8引擎，可輸出550PS馬力與770Nm扭矩，就算車重逾兩噸，0到100km/h加速亦僅需4.5秒。高速路段遇到慢車，輕踏油門瞬即輕易超越；身處高速啟動ACC巡航控制系統，與前車自動保持預設車距暢行；每逢蜿蜒彎路，部分試駕車已裝有48伏系統，當中的電子主動式側傾控制技術又在轉彎時抵銷橫向側傾力，令輪胎時刻貼地，配合可多段調校高度的空氣懸掛和四種動態駕駛模式，有著在一般豪華SUV中從未體驗過的一流平穩操控與駕乘舒適感。
V8引擎動力非凡並搭載可變排量系統，僅需20毫秒即可關閉一半汽缸，配合自動啟停技術，更擁有746km 續航力的出色節能表現。
可選配擁有6,000Nm煞車力的前440mm、後370mm大直徑碳陶瓷煞車盤和大尺寸卡鉗，比傳統煞車盤減輕21.5kg，前輪卡鉗更是十活塞配置。
無懼極限路況
Bentayga V8身為一部全能超豪華越野車，在崎嶇山路行駛則成為此行的焦點。新作除了有穩紮的強化底盤、持續減震控制的空氣懸掛和全時四驅系統，亦可選四種越野模式的全地形套件和越野護板。試駕期間遇上雨天、崎嶇濕滑路況，亦只需簡單操作地形模式旋鈕選擇「土地與碎石路」或「泥地與小徑」，透過可自動控制車速的陡坡緩降控制系統，無需腳踏煞車即輕鬆緩降下山，而且車上設有可變齒條比例的電子助力系統，有效抵銷顛簸路面的反彈現象，軚感及轉變得輕盈之餘不失路感，在低速下也能輕鬆快速轉向，讓BentaygaV8如紳士般優雅地跨越泥濘山路，有種其他LSUV難以觸及的非一般越野駕駛樂趣。
透過選擇八吋觸控屏幕的「駕駛員資訊」介面可即時顯示車輛的傾側、軌跡、轉向角及海拔等資訊。
作為全球首個採用48伏系統的電子主動式側傾控制技術的車型，Bentayga V8可在轉彎時抵銷橫向側傾力，令輪胎時刻貼地，確保駕乘舒適。
試駕後感
每部Bentayga均需要130小時手工打造，賓利專屬定製部門Mulliler亦為尊尚人士提供琳瑯滿目的車漆、真皮、珍貴木質等，單從58位工匠專門精心製作內飾板，內飾之間的間隙距離精確到比頭髮絲還幼細十分之幾毫米，足見賓利對選料及工序的嚴謹態度。而全新Bentayga V8更以澎湃高昂引擎聲浪、強悍動力與強勁性能，配上獨特炫黑細節與碳纖維陶瓷煞車碟等多項選配，為新作帶來非凡運動格調。如此一部獨具無畏風雨、崎嶇山路、極致遠行體驗的完美座駕，難怪英女皇與球星碧咸都首選Bentayga為私人座駕！
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