Abarth以渾圓的車身造型，搭配Abarth拉花，加上隨處可見的「毒蠍」徽標及專屬輪鈴，令人過目不忘。
雖屬2015年，但早已採用數碼儀錶，顯示介面清晰明瞭。
渦輪增壓G值顯示錶設於中控台上方。
提供手機藍牙連接及USB、AUX插口。
按鍵以圓形造型設計，匹配五前速手動波箱及手感更佳的圓頭換檔桿。
前排採用賽車化座椅，亦可選專業賽車椅。
搭配專屬16吋鋁合金輪鈴，提升動感之餘更兼備少許復古味。
全車以黑色為主，但中控面以紅色板飾更覺時尚及動感。
澳門停車位可謂一位難求，卻不乏有眾多「伯樂」到處搜羅各種名車，而本地路窄車多，當屬Mini、甲蟲等這類「細車」最好玩，當中又不得不提Fiat旗下子品牌Abarth的595。澳門自2015年後再無Fiat代理，尚存的595亦屬2015年款居多，雖以Fiat 500車系的基本架構，但經過Abarth巧手包裝，595除了擁有超低硬性懸掛等賽車基因，有著貼地操控感，加上獨特的品牌魅力，極具珍藏價值！ （文、圖：黃文鋒）
自從Fiat 500從後置引擎改為前置， 隨後更新的Abart 595亦帶來多款動力和版本，包括硬頂、軟頂篷和手、自動波等， 當中還有Turismo、Competizion和695 Biposto。今期主角則是較易入手、搭載1.4L渦輪增壓引擎的Abart 595基本版，外觀保留著Fiat 500的經典設計元素，如兩大兩小頭燈組、引擎蓋上的細長飾條、直立尾燈及渾圓的車身造型，小巧尺碼搭配Abarth拉花、加上隨處可見的「毒蠍」徽標及專屬輪鈴，令人過目不忘。
齊備實用配置
今期推介的Abarth595雖屬2015年款，外觀、內櫳設計與最新一代型號幾乎相近，除了少了一個五吋多功能觸控屏，未採用LED頭尾燈和鍍鉻飾件、泵把及尾喉等有所不同，最新型號的引擎輸出及制動方面亦已稍作提升。車上多處採用真皮搭配TFT彩色儀錶和三幅式平底賽車軚盤，而渦輪增壓G值顯示錶則設於中控台上方（新款設於儀錶側），而且還提供藍牙電話、前排運動座椅和USB插口等，當然還齊備整套鋁合金油門踏板以提升內櫳動感。
細車身 大動力
「紅頭」引擎已經預示這部引擎動力確實非凡， 於3,000rpm時供給21kgm最大扭力，低中轉速能輕鬆跑贏不少大馬力跑車。
Abarth向來專為FIAT打造高性能版本，Abath 595亦不例外。鍾情於Abath 595這種Fun Car的最大好處除了軸距較短以配合較大直徑的軚盤便更易轉向，車上無論底盤或懸掛都傾向韌性調校，日常駕駛感雖欠奉舒適感，但每逢出入彎位時的轉向卻猶如卡丁車的貼地操控軚感，可謂路感十足！此外，車上搭載的1.4L渦輪增壓引擎亦由法拉利協助調校，5,500rpm可爆發145hp最大馬力，並於3,000rpm時供給21kgm最大扭力，以較輕車重比及短軸距優勢，低中轉速能輕鬆跑贏不少大馬力跑車！
試駕後感
Abarth 595的直路駕駛感較為平穩，轉向更利落，「劈彎」時無需顧忌「甩尾」，出彎過程可謂一氣呵成，而選擇Sport模式卻是這部「毒蠍」的迷人之處，波箱換檔速度及動力反應明顯更急促，踩下油門後轉速會迅速攀升至3,000轉以上，渾厚聲浪配合衝勁十足的動力推進，比起一般動輒三、四百匹的跑車來說，Abarth 595的加速感也許不那麼強烈，但小車身、短軸距所營造的衝刺感絕對令人滿意！
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