Mitsuoka Himiko 女王駕到
2019-01-16 22:13
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Himiko獨特的典雅古董車外觀設計,完全滿足到車迷的「古早味」想法,內在更搭載一系列新科技及現代設計。

Himiko可選自動或手動波箱型號,自動波型號還提供Sport駕駛模式選擇。

齊備VSC、車道偏離及警示等一系列駕駛安全輔助系統。

改款Himiko的外觀雖是復古造型,卻採用第四代MX-5的簡約座艙設計及配置設備,意想不到頭枕還內置有Bose揚聲器。

配備MZD Connect多媒體娛樂系統連七吋彩色輕觸顯示屏。

尾箱空間可容納多個大旅行箱,足以應付日常儲物需要。

搭載的SKYACTIV-G 1.5引擎可輸出132PS馬力及152Nm扭矩,動力充沛適合澳門駕駛。

典雅古董車造型原本已經夠Sharp醒, 以簡單手動操作即可於數秒內將軟篷啟閉,路人回頭率急升。

古董車無論何時何地都咁受歡迎,但對於只想追求復古車的外觀設計,又想從中獲得現代跑車的充沛動力,惟一「出路」只有改裝古董車,卻無疑是大費周章。日本汽車改裝文化從70年代興起,當中就有日本十大汽車製造商之一的富山縣Mitsuoka光岡,專門以不同現代車型改裝成限量的復古車款,推出Galue後,更有「日本勞斯萊斯」美譽,而品牌最新佳作Himiko(女王)已被「合眾汽車」引入澳門。既然「女王」已駕臨,識車之士當然要「接駕」,一睹其風采! (文、圖:黃文鋒)

優雅古典外觀造型

話說上一代Himiko不時在澳門街頭一掠而過,途人對其復古外觀絕對感興趣, 至於其「內涵」似乎毫無頭緒。其實Mitsuoka 是購入不同品牌車廠的新車底盤、車體及傳動系統等,降低新車開發成本,研發團隊則專注於車身設計與座艙改裝。改款Himiko就是以最新MX-5為基礎研製,搭配優雅復古的雙座開篷車殼及48:52前後車重比例,車長闊高分別為4,580mm、1,740mm和1,235mm,與MX-5略有不同, 軸距更多出600mm達至2,910mm,加上誇張的外擴輪拱,加長引擎艙與「短尾」,鋼製泵把、進氣格柵及鋁合金鈴等設計,有極濃厚的古典汽車Style。

時尚內櫳設計及配置

改款Himiko的外觀雖是復古造型,卻採用第四代MX-5的簡約座艙設計及配置設備,軟頂篷與MX-5一樣,僅需簡單手動操作即可於數秒內將軟篷啟閉。車頭採用LED大燈組之外,內櫳亦可進行個人化內飾定製,如更換儀錶台麝皮、桃木飾板、座椅及門邊飾板面料等,而MZD Connect多媒體娛樂系統連七吋彩色輕觸顯示屏、智能免匙系統、藍牙免提功能、換檔撥片多功能真皮軚盤、連頭枕揚聲器在內的Bose環迴立體聲音響、運動型真皮座椅等一應俱全,還齊備VSC、車道偏離及警示等一系列駕駛安全輔助系統。

細緻舒適加速跑感

跑車講求車身輕盈、加速爽快和轉向靈活, 改款Himiko則搭載了幾乎是MX-5之上的引擎、底盤、傳動系統與部分車體,有一系列SKYACTIV技術加持,跑車性能可謂深得真傳,動力則匹配SKYACTIV-G1.5引擎可輸出132PS馬力及152Nm扭矩,而且除配備SKYACTIV底盤、車架及車底橫樑皆用上高拉力鋼,轉向系統搭配一套雙齒輪電動力輔助系統,配以較小的轉向比例,提升操控的路感,同時降低轉向時的路面回饋反應;匹配前雙搖臂、後多連桿懸掛設定,有輕量化和高剛性的好處,著重營造平穩暢順而細緻舒適的街道駕乘質感。

試駕後感

揀選跑車的理由不外乎外觀夠Sharp醒、夠型, 關鍵是要開上街吸引路人的「回頭率」,改款Himiko毫無疑問可以做到, Himiko獨特的典雅古董車外觀設計,除了完全滿足到自己的「古早味」想法,內在更搭載一系列新科技及現代設計,又似乎省卻到處找舊零件、難保養等麻煩,而且還有獨具MX-5「人馬合一」的動力操控感,可謂雙料雙收!

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