（經LCI改款的2系Active Tourer和Gran Tourer皆將多項以往動輒花費逾萬元的選項配置列為標準設備，絕對物超所值！）
（尾廂容量足以存放多件行李甚至摺疊式單車，行李廂地板下還暗藏儲物格。）
（後排空間闊落，後排座椅可摺疊、亦可前後滑動及調校靠背角度。）
（屢獲獎項的1.5L BMW TwinPower Turbo引擎慳油之餘，在低轉速即可輸出220Nm最大扭矩，滿載乘客起步、上斜坡亦無難度。）
（6.5吋屏幕除了可顯示泊車影像外，還可操作音響、行車資訊及藍牙等系統。）
（連電動遮陽簾天幕天窗、前後泊車感應、後泊車鏡頭、手機無線充電裝置等以往動輒花費逾萬元的選項配置列為標準設備。）
（Active Tourer和Gran Tourer皆可透過尾廂內左右兩邊的按鈕可將後排座椅以4：2：4比例摺疊，分別營造出1,510L和1,905L儲物空間。）
澳門車多、車位少，主打「小車身大空間」為設計理念的MPV，成為近年暢銷家庭車的不二之選。當中不得不提採用寶馬（BMW）首個前驅平台打造的2系Active Tourer和Gran Tourer，單是2017年全球銷量就突破38萬輛，口碑超卓！而早前引入澳門的2系中期改款（LCI）車型則將多項以往動輒花費逾萬元的選項配置列為標準設備，絕對物超所值！（文：黃文鋒 圖：蕭偉強）
寶馬2系之所以備受追捧，皆因Active Tourer和Gran Tourer憑著車寬約1.8米及車高約1.6米，車廂空間闊落，加上後排座椅底部以軌道連接，可前後滑動及調校靠背角度，就算身高1.8米的乘客坐於前、後排座位亦未感壓迫。透過尾廂內左右兩邊的按鈕可將後排座椅按4：2：4比例摺疊，操作簡便輕鬆；將行李擋板拆卸後，更可分別營造出1,510L和1,905L儲物空間。Gran Tourer則屬七座位MPV，車長和高度比Active Tourer稍高，軸距達2,780mm，空間更闊落之餘，重點是提供第三排摺疊座椅，足以容納三代同堂。
豐富升呢標準配置
LCI改款後，Active Tourer和Gran Tourer皆標配重新設計的LED頭燈及霧燈、17吋鋁合金鈴連Runflat胎，在保留電動記憶司機座椅、iDrive?6.0系統連?6.5吋顯示屏、自動感光大燈及雨點感應、引擎一鍵啟動，以及前後排乘客氣囊和側氣囊、ABS、DSC和DTC等安全輔助系統之外，焦點是Active Tourer的Sport版和Gran Tourer都將連電動遮陽簾天幕天窗、前後泊車距離感應、後泊車鏡頭、手機無線充電裝置等以往動輒花費逾萬元的選項配置列為標準設備。Active Tourer Sport版更齊備多達11項的Sportline套件，可謂超值加Fun！
動力充沛 操控自如
2系Active Tourer和Gran Tourer雖採用前驅系統，但為了保留BMW應有的駕駛樂趣，LCI改款後的動力系統皆搭載曾於2017及2018年獲選為年度引擎大獎、並可於1,480rpm低轉速開始綿密輸出220Nm最大扭力的1.5L BMW TwinPower Turbo引擎，而且還匹配全新七速雙離合自動波箱，轉檔更順暢敏捷，配合懸掛亦以偏向韌性的設置，加速起步反應明顯比同級車型更快，而得到電子助力轉向系統配合，卻又極易操控；車內亦配備了第二代ECO PRO節能模式、制動能量回收、引擎自動啟停、慣性滑行功能等高效動力技術，有著更低的油耗和排放，重點是滿載乘客起步、上斜坡亦無難度。
試駕後感
LCI改款後的Active Tourer和Gran Tourer皆有著共同的優點，除了車廂空間實用多變，小巧車身體積更有助靈活泊車；搭載的三缸BMW TwinPower Turbo引擎，動力輸出表現卻遠勝不少四缸引擎車型，集合了駕駛動感、運動風格和MPV實用性等多種優勢。假若車主喜歡三代同堂到處遊走，選擇七座位的Gran Tourer就可以一家大細隨時分享到寶馬這種獨有的駕駛樂趣！
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