Jess認為UX200外觀設計獨特，又是一部豪華座駕，最享受新作帶來的「Clear and deep feel」駕駛感。
車頭、車側至車尾皆採用減風阻的肌肉線條，配以多角塊狀漸層向外擴散至突出的沙板和18吋專屬鋁圈。
UX200 Ultimate的頭燈組採用LED大燈搭配L-Sharp形日行燈。
頂置擾流尾翼以黑色鋼琴漆並延伸至尾窗兩側位置，尾燈兩側刻意突出車身，營造出如副尾翼的擾流效果。
標配連遮陽簾天窗及金屬行李架。
齊備七吋TFT數碼儀錶、10.3吋多媒體高清顯示屏、Remote Touch資訊操控系統、內置八喇叭原廠高級音響等豪華設備。
Lexus旗艦LS系列中加入Origami摺紙藝術布摺飾板，而UX則首度以嶄新激光技術於金屬飾件上刻劃和紙紋理，將日本精緻工藝完美呈現。
後座可獨立以6：4比例摺疊，營造出更多儲物空間。
全新2L直列四缸VVT-i引擎，壓縮比達到13：1，可輸出173PS馬力和204Nm扭矩，在任何駕駛情況下都具有出色的反應。
近年的凌志（Lexus）新車皆追求「Experience Amazing」，上月中旬引入的Lexus全新車系UX可堪稱是品牌的最新傑作。率先引入的UX200 Ultimate，雖屬UX車系的入門車型，卻搭載一系列品牌最新科技及豪華配置，更兼備掀背車的靈活操控感和SUV的視野及安全感，帶來耳目一新的「Clear and deep feel」駕駛感。初見UX，就連身兼多間公司執行董事、平日忙於開拓事業的Jess亦為之心動！（文：黃文鋒 圖：李國星）
全新UX是Lexus首個跨界車系，專門為有品味要求的年輕人而設。新作長闊高分別為4,495 mm、1,840 mm和1,520mm，軸距為2,640mm，並搭載比傳統SUV更貼地的全新開發GA-C底盤，車身重心降至如同掀背車的594mm，尤其適合在澳門駕駛及泊車。外形設計亦夠破格，除了熟悉的Lexus家族式鬼面罩，車頭、車側至車尾皆採用減風阻的肌肉線條，配以多角塊狀漸層向外擴散至突出的沙板和18吋專屬鋁圈，還首度採用突出造型的一體式尾燈，盡顯動感讓人一見傾心！
豪華房車內櫳設計
相比破格的外觀，Jess坦言更著重UX的內櫳布局及設備。Jess透過免匙系統開啟車門，令她意想不到的是，前排電座椅設有加熱功能，內櫳空間亦算闊落，而全車皮椅位置比一般汽車更高，配合收窄A柱及降低的儀錶台則提供寬廣的視野；而且車內採用多種紋理真皮包覆，還首度以嶄新激光技術於金屬飾件上刻劃和紙紋理。車廂內齊備七吋數碼儀錶、10.3吋高彩顯示屏連導航、Remote Touch資訊操控系統、後泊車感應連後視鏡頭、足部感應尾門電動開關等豪華配置，內置八個喇叭高級音響亦可透過USB連結播放WAV、FLAC等高質音檔，而後座設有USB充電口和中央杯架扶手，猶如置身於豪華房車的感覺。
全新高效傳動系統
Jess曾駕駛過LX570，試駕UX200前便笑言UX更適合新手或女性駕駛，除了細小車身易於泊車，似乎並不奢求UX有高效能駕駛表現。而事實上，車上雖滿載五人，但UX200搭載的全新2L直列四缸VVT-i引擎，配備D-4S多重燃油噴射系統，壓縮比達到13：1，可輸出173PS馬力和204Nm扭矩，在任何駕駛情況下都具有出色的反應，而且還搭配備有最新研發起步齒輪的Direct Shift-CVT波箱，有別於傳統CVT，加入起步齒輪後UX200的起步與中低速加速反應明顯更直接，中高速亦保持著傳統CVT的平順及低油耗特性，兼且懸掛配以連防傾桿的前麥花臣、後雙A臂設定，有著極佳且穩定的過彎循跡性及直線加速性能。試駕UX200後，Jess笑稱這是UX繼破格外觀、豐富豪華設備的又一「驚喜」。
試駕後感
UX200不但在車身造型及線條上採用嶄新前衛的設計概念，配以豪華房車享受的內裝設計，可算是貫徹Lexus豪華品牌風範，除了完美展現出日本傳統「匠人」的工藝和細緻度，同時又讓駕駛者更能掌握車輛的動態及良好的駕駛視野，重點是搭載的全新高效傳動系統，亦有著喜出望外的動力性能與極佳的操控反應。與其說UX200是一部Lexus跨界新作，同時它又是一部迷你版豪華座駕。Buy one get two，何樂而不為？
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