Huracán EVO以先進的操控系統和創新的觸控式熒幕用於管理汽車和娛樂功能，同時結合空氣動力學設計，帶來前所未有的駕馭激情。
新作以Arancio Xanto 橙色車身配色搭配新設計的前包圍，以及20吋Aesir輪鈴和Pirelli P-Zero高性能跑胎，令車身更顯低矮且極具張力。
全數碼儀錶可顯示行車資訊、泊車視像等，清晰明瞭。
採用全新內飾設計風格，更有雙色配色、風格內飾、Alcantara 材質，以及鍛造碳纖維和品牌專利的Carbon Skin 碳皮膚等專屬材質供選擇。
8.4 吋HMI 觸控熒幕集合LDVI車輛控制系統、控制座椅及冷氣、導航、娛樂等功能，更支援語音控制。
搭配Full Size 賽車椅，亦可透過Ad Personam進行個性化定製。
搭載經調校的V10 自然吸氣引擎，可輸出640hp 馬力和600Nm 扭力， 推背快感隨即而來。
林寶堅尼（Lamborghini）旗下Huracán Performante以超強性能實力橫掃全球各大知名賽道，勇奪多項最快圈速頭銜，車迷無不稱讚！Huracán Performante熱潮尚未過，品牌又帶來另一款的傑作「HuracánEvo 」。乍見Evo名號便知新作屬非一般善類，不單齊備超跑當中的「出眾馬力負重比、靈活轉向、貼地操控」等必要元素，還比Performante 版增添一個中控多功能Touch 芒， 若將HuracánPerformante視為「悍將」，Huracán Evo必屬「文武全才」，稱它是青出於藍絕不為過！ （文：黃文鋒 圖：相關機構）
戰鬥格外觀糅合空氣力學設計
全新Huracán Evo前保險桿採用Sharp醒的「Y」字造型，後置引擎罩傳承Countach系列的設計靈感，全新進氣口則讓人聯想到Murciélago，加上採用Arancio Xanto 橙色在內的Ad Personam 全新配色，搭配20 吋Aesir專屬輪鈴及Pirelli P-Zero高性能跑胎，配以出眾動力與全新輕質大口徑雙尾喉排氣系統，戰鬥格外觀絕不輸Performante 版。
而新作焦點是採用了新設計的前包圍，除了讓車身更顯低矮且極具張力，帶有集成翼的前部分離器，底部設有空氣動力導流板的和後部集成槽式擾流板；前部分離器有助於在車身底部形成一個空氣的雙重通道，令新的導流板能夠承受比上一代Huracán大五倍的空氣動力負荷，而後部雖比Performante 版少了固定大尾翼，但以一個氣壓升降的「隱形」擾流板取代，為車輛提升下壓力。
強勁動力造就出色馬力負重比
全新Huracán Evo採用鋁、碳纖維等複合材料製造的車身及底盤之外，就連懸掛及制動系統亦採用輕質鋁或鋼材，總重僅為1,422kg，比普通私家車還要輕；配合搭載經調校的V10引擎，可輸出640hp 馬力和600Nm 扭力，與換檔順暢的七速LDF雙離合波箱匹配，馬力負重比達2.22kg/ hp，0 至100km/ h 加速僅需2.9 秒，比LP580-2 足足快了0.5 秒；選用Sport 模式高速入彎，會感覺到引擎力度和油門反應提升，循跡系統（ESP）依舊發揮出色輔助，甩尾打滑情況輕微；而多種駕駛模式亦確保提供靈動且富駕駛樂趣的操控感受，如以Corsa模式，電子穩定控制系統（ESC）亦會介入，配合Pirelli P-Zero高性能跑胎提供超強抓地力，以強悍扭力貼地出彎，駕駛者亦能盡顯十足信心。
駕駛動態控制系統全面升級
車上的駕駛動態控制系統全面升級，並透過一系列的全新技術，以確保EVO展現最佳性能，如林寶堅尼慣性平台（LPI）可即時提供車輛動態資訊；磁流變懸掛（LMS）管理車輛垂直動態，轉向系統控制車輛橫向動態，動態轉向系統（LDS）和全輪轉向系統（LAWS）控制四個車輪，並借助了兩軸（AWD）之間的恒定扭矩分配和扭矩向量，同時結合牽引力控制以確定縱向動態。所有這些系統均由車輛動態一體化（LDVI）管理。結合帶後機械自鎖差速器的四驅及四輪轉向系統，加上磁流變懸掛可根據LPI系統作迅速響應，實時調節懸掛軟硬度，操控更靈活精準；而透過LDVI控制系統實時監測轉向、煞車、加油等動作預測駕駛者意圖，高速駕駛操控更顯信心，在市區駕駛猶如轎跑車般輕盈易控。
試駕後感
全新Huracán Evo以車身輕量化配合高性能引擎，締造出色的馬力負重比，0至100km/ h加速時間低於三秒已不在話下，而搭載的眾多全新技術似乎令人難以霎時間分辨出新作的「內涵」究竟有幾豐富，帶給車主除了品牌魅力，似乎就只有貼地飛馳的駕趣。正如品牌設計總監MitjaBorkert所言：「所有的改變，自始至終秉承了林寶堅尼不變的初心。」簡單來講，車主可在Huracán Evo之中獲得那種「純真」的推背快感， 透過Ad Personam 進行個性化配件定製，還可為自己定製出一部獨一無二、充滿意式風情的愛車，這些便是想擁有一部超跑的真諦！
下載APP