VESPA Sprint 150 i -get ABS 狂熱個性
2019-06-17 21:23
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VESPA 旗下Primavera 及Sprint車系皆推出多種新車色,還帶來可選三種專屬車漆、動力更強勁、更多細節變化的全新Sprint150 i-get ABS。

Sprint 150 i-get ABS 車側配以紅、黑雙色專屬造型車貼拉花,坐墊表面用上舒適且防滑的「毛毛蟲」紋黑色麂皮。

12吋黑色焗漆輪圈搭配紅色前叉彈簧,比標準版本格外吸睛。

配備晶片防盜鎖及合金鋼龍頭鎖,圓形按鍵可開啟頭盔箱,而頭盔箱可容納兩個半罩盔。

搭載155c.c. 四衝程單汽缸引擎,動力充沛。

可透過頭燈和後視鏡造型等處,將Primavera與Sprint 車系區分。

駕駛著不同年份的偉士牌(VESPA)電單車,無論何時何地都覺優雅大方,吸引目光的焦點必屬其獨特的車身造型及大量電鍍配件等經典元素。而近日VESPA Macau除了引入多達六種車漆選擇的Primavera及Sprint車系之外,還帶來可選多種專屬車漆、動力更強勁、更多細節變化的全新Sprint 150 i-get ABS,絕對是追求狂熱個性之選! (文、圖:黃文鋒)

動感化搶眼設計

全新Sprint 150 較標準版Primavera 125有更多獨特設計,除了提供多種專屬車漆選擇,搭配紅色的前擋板領呔造型風口葉片,以及車身兩側配以紅、黑雙色專屬造型車貼拉花,並選用12吋黑色焗漆輪圈搭配紅色前叉彈簧,比標準版本格外吸睛。另外最大變化之處是坐墊表面用上舒適且防滑的「毛毛蟲」紋黑色麂皮,除了更具賽車風格,最大好處是讓騎士不會在加速或是煞車減速期間,由於重心的轉移而讓身體偏離最佳騎行三角位置。

動力與制動均衡

外觀設計夠個性,全新Sprint 150的動力及制動同樣有「睇頭」。車長及車闊分別為1,863mm及695mm,用上單體殼式鋼製車架,車重只有128kg,較普通Scooter 更修長輕巧。動力搭載Piaggio 集團最新第二代i-get技術的155c.c.四衝程單汽缸引擎,匹配CVT無段變速波箱,可輸出9.5kW馬力和12.8Nm扭力,低轉加速亦有較大動力輸出;配合單邊搖臂前叉和內部以雙筒設計的四段可調後單槍彈簧,提供穩紮的避震效果;而且前輪液壓碟煞配有ABS 煞車系統,提升駕駛安全。

同場加映 如何區分Primavera及Sprint車系

不少車迷會將Primavera 與Sprint 車系混淆,皆因兩者採用相同Size的Vespino窄車體配以領呔造型前擋板、Monocoque單體殼式車架、Logo 壓紋踏墊、踏腳位設有黑色防滑膠條、金屬乘客扶手,就連扇形液晶儀錶、懸掛及輪圈都十分相似。其實Primavera車系搭配圓形頭燈和圓形後視鏡,前擋泥板蓋頂設有電鍍飾件;Sprint車系則搭配六角形頭燈和弧形三角後視鏡,儀錶上方亦多出一個黑色硬膠短風鏡,更配備頭盔箱按鍵開啟功能,從這幾處便可輕易將兩者區分。

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