Mercedes-Benz B200 型格家庭車
2019-07-03 22:23
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新一代B-Class外形較上代更型格出眾,並提供豐富的豪華配置及一系列品牌最新科技。

車尾採用大型車頂擾流尾翼,雙出尾喉內置於黑色泵把,並以鉻合金飾條點綴,底部還設有擾流擴散器,配合順滑車身設計,風阻系數低至0.24Cd。

中置Touch芒可顯示泊車視像及操作多項行車系統,還可透過Touch芒可進行個人化設置換檔、轉向等模式。

MBUX系統可由軚盤按鍵或語音啟動,如說出「Hey 賓士」啟動MBUX,系統可按指令啟動導航、啟閉天窗、調節音量或溫度等。

軸距達2,729mm,車廂空間更闊落,摺疊後排座椅可擴至1,540L 容量。

內櫳以黑色為主,通風口採用渦輪造型,由兩組10.25吋屏幕組成的一體化顯示屏成為焦點,中控台提供觸控式控制和輸入系統。

今代B-Class的前排座椅較上代更寬闊,除附帶有手動推托設計,亦設置加熱及三組記憶功能。

搭載1,332c.c.直列四缸Turbo 引擎,可輸出163PS 馬力及250Nm扭力,坐滿乘客起步或上斜坡亦毫無乏力感。

澳門路窄車多、車位租售價不菲,令七座MPV成為近年熱門車型,但若然一家四口,不如選擇一部小型MPV更為實際,皆因細排量引擎環保慳油,小巧車身又方便泊車,而澳門仁孚最近引入的全新平治(Mercedes-Benz)B-Class,除具備上述優點,外形較上代更型格出眾,重點是提供豐富的豪華配置及一系列品牌最新科技,潮媽奶爸必定啱心水!(文、圖:黃文鋒)

新一代B-Class外觀採用短車頭、短前懸設計,整體車身較順滑無太多線條,最明顯是從引擎蓋至A柱再到擋風玻璃,一直延伸至車身強壯突出的肩線,而輪拱較闊大,可選配17至19吋輪圈,視覺更貼地;車尾採用兩段式尾燈、泵把內置的反光條和突出的黑色泵把底部,加上擴散器和鉻合金飾條,視覺加闊車身,配合大型車頂擾流尾翼和後車窗兩旁的亮光黑色擾流板,令其風阻系數比A-Class更低至0.24Cd。車身尺寸雖與上代相差無幾,但軸距加長30mm至2,729mm, 車廂空間更闊落,摺疊後排座椅還可營造出1,540L容量,滿足日常置物需要。

革新車廂設計

B-Class的車廂設計一如A-Class般前衛,除了採用全黑色儀錶台、圓形渦輪造型的通風口及更寬闊的座椅之外,儀錶台、中控台及車門等處皆可選配金屬或碳纖維飾件,門邊及座椅配以縫線包邊,中控台則提供觸控式控制和輸入系統;而觸目之處必屬儀錶台上的一體化顯示屏,是由兩組10.25吋屏幕組成,集儀錶、車輛設定、後視鏡頭連泊車輔助、多媒體系統MBUX及導航等功能,當中的MBUX可由軚盤按鍵或語音啟動,如說出「Hey 賓士」啟動MBUX,系統可按指令啟動導航、啟閉天窗、調節音量或溫度等。其他配置還包括前排電動座椅連三組記憶功能、恆溫冷氣,或選配多達64色氣氛燈、360度環視顯示、手機無線充電、平視系統、電動尾門等。

引擎爆力 舒適懸掛

引入澳門的B 200 搭載1,332c.c. 直列四缸Turbo引擎,匹配7G-DCT雙離合自動波箱,千萬別小看這副引擎的排氣量僅有1,332c.c.,足有163PS 馬力,還可於1,620rpm低轉速開始綿密輸出250Nm 強大扭力,動力表現比以往的1,600c.c. 直四Turbo 引擎更出色,與現時的同級引擎相比,幾乎無人能及,就算坐滿乘客起步或上斜坡亦毫無乏力感。而且B-Class是家庭車,需要顧及乘客舒適感,因而B-Class配備了降低的舒適懸掛系統,透過前輪配備麥花臣式支撑結構和鍛鋁叉骨,連接至鑄鋁轉向關節,有助改善抓地力和舒適度。

試駕後感

新一代B-Class外觀較上代更顯流線及動感,亦與A-Class一樣著重「內涵」,除了內櫳有新意,亦搭載智能雙屏+語音控制等Hi-Tech科技,滿足年輕車主追求潮流科技的想法,而且動力又充沛;至於家庭車更著重安全舒適,新作亦配上紮實的車架及舒適化懸掛,還標配可減低碰撞風險及傷害的主動式煞車輔助系統,具備所有家庭車必備元素。假如奶爸選購了全新B-Class,未知會否上車後隨即講句「Hey賓士,播首《Baby Shark 》」?

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