Suzuki Swish 125 MotoGP 跑魂加身
2019-07-08 23:23
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Swish 125 MotoGP(右)採用原廠MotoGP賽車拉花車色,並搭配金色前叉筒,外觀搶眼兼具跑味。

採用雙獨力油門線,令油門反應更靈敏精準及防止暴衝。

三段可調的雙槍後避震器,可依不同的路況及載重,調整避震器的軟硬度。

超大容量置物箱可容納全罩頭盔後,還有盈餘空間存放物件。

尾喉護蓋採用簡潔利落的斜口切削造型,後段尾喉以六角形立體設計,減低燙腳機率又助升跑格。

設有防滑掛鈎、USB插口及置物位,夠貼心。

好多電單車車主都會為自己的鐵騎多添車身拉花、換裝飾件以凸顯個性,務求讓鐵騎在城市「叢林」中移動的每一刻都令人驚艷!鈴木(Suzuki)Swish 125 原本已擁有流線外觀及重型電單車DNA設計元素,最近又再加推一款採用原廠MotoGP賽車GSX-R1000R拉花車色的特別版本,單憑車身外觀已經跑味十足,若搭配多一個MotoGP 賽車全罩頭盔,隨即化身為賽車手! (文:黃文鋒 圖:相關機構)

外觀型格 設備人性化

剛抵澳的Swish 125 MotoGP 版本以Swish125為基礎,採用日式Style的流線車體設計搭配高剛性車架, 取自GSX-R1000R 的進氣壩、Burgman車系的六角形立體尾喉等設計,配合雙層反射面設計的LED頭燈,獨立設於頭燈上方的LED日行燈,以及雙層LED尾燈和飛翼造型後扶手,配合全新拉花車色,型格十足!還配備液晶儀錶、USB和Easy Start「電撻車」,以及新增不少人性化設計,如改良後採用雙獨立油門線,令油門反應更靈敏精準及防止暴衝;坐墊包覆感極佳,寬闊踏板的表面亦以沙痢☆防滑設計,大容量置物箱更可容納全罩頭盔且綽綽有餘。

引擎夠力 駕駛感平穩

得益於MotoGP 賽車技術支援,Swish 125MotoGP亦搭載具備高轉速和高效能的低摩擦力SEP 單缸風冷引擎,可輸出9.4PS 馬力及10Nm扭力,單憑引擎怠速時聲音均勻,而且會發現引擎的震動微乎其微,輕扭油門的瞬間,已經感受到相當輕快的提速,提速至7,000轉後亦有明顯的提升力度,配合十吋輪圈亦發揮小輪徑靈巧的特點,加上搭配三段可調的雙槍後避震及出色配重,出彎時的重心相當集中,整體駕駛感相當平穩,而且前煞車、前叉與輪胎之間配合協調,煞車力度強勁,同時又擁有良好的支撑性及抓地力,三者平衡得相當好。

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