THE 1.獨樹一格
23/10/2019
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M135i採用一系列專屬套件,搭載M煞車、M運動化轉向系統,前軸還安裝有限滑差速器,配合首次搭載智能四驅,動態駕駛更利落。

全新THE 1.將於10月25至27日在威尼斯人金光會展中心舉辦的澳門車展上首度公開亮相。

首次採用滲光式氣氛燈,玩味十足。

新增連後視感應、鏡頭及泊車線道的泊車輔助及自動倒車功能。

搭載8.8 吋BMW LiveCockpit 顯示屏, 集導航、行車資訊及娛樂等功能。

標配六聲道立體聲音響或可選Harman/Kardon 高級環迴立體聲音響。

嶄新中控台及全新檔桿設計,提供手機無線充電裝置及前後排備有USB 插座。

M135i 搭載可輸出306hp 馬力和450Nm扭矩的2L四缸渦輪增壓引擎,0-100km/ h 加速僅需4.8 秒。

尾廂底部設有儲物暗格,尾廂容量增至380L,摺疊後座可擴至1,200L,並新增提供電動尾門。

後座空間較上一代闊落,增加33mm腿部空間和19mm頭部空間,後排車門加長80mm。

寶馬(BMW)1系自2004年首代推出至今已生產逾250萬部,受歡迎程度可見一斑,而今年6月在德國慕尼黑寶馬總部發布的第三代THE 1.,無論外觀、內櫳設計皆耳目一新,不僅沿襲寶馬車型獨具的出色操控,還搭載從未有過的動力、懸掛組合及多項先進科技配置,絕對有驚喜!( 文:黃文鋒 圖:相關機構)

來到第三代(代號F40),THE 1.除了以大型雙腎形「鯊魚鼻」新面罩、對稱雙壓線引擎蓋、車側光影線條搭配新款LED頭尾燈,加上底盤離地僅約150mm和粗尾喉,外觀較上代車型更動感型格,而且改以FAAR底盤平台打造,配合輕量化材質,車重減至最低1,395kg(118i),車身尺碼與上代車型相若,軸距卻縮短至2,670mm,但後座膝部及頭部空間分別較上代車型提升33mm及19mm,後排車門開啟角度更大,方便乘客上落,同時尾廂底部設有儲物暗格之外,尾廂容量亦增至380L,摺疊後座還可擴至1,200L,而且新增可選電動尾門,車廂空間更方便實用。

內櫳革新 配置齊備

澳門率先引入118iA M Sport Edition及M135i xDrive,兩款型號除分別搭配一系列M Sport 及M135i專屬套件,內櫳以暗花皮革、壓紋旋鈕及啞銀按鍵搭配滲光內飾板,當中還可見不少科技配置,提供舒適進入系統、多功能真皮軚盤、8.8吋BMW LiveCockpit顯示屏、聲控個人助理、氣氛燈、前排運動座椅連駕駛位附設電動記憶功能、手機無線充電、全景天窗及電動尾門,標配六組SRS氣囊及ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,新增連後視感應、鏡頭及泊車線道的泊車輔助及自動倒車功能,只需選定停車位,並按下自動泊車輔助系統的開關,系統會自動選擇擋位,自動轉向、加速或制動;自動泊車功能則結合倒車輔助影像及車道標線輔助泊車,可以清楚掌握車尾視線,廣角鏡頭亦將所有障礙物顯示在中央顯示幕,透過車道標線亦能了解車位空間是否足夠,停車更輕鬆;而Reversing Assistant更可自動記錄下啟動功能前的50米行程及轉向操作,適用於窄路原路倒車,最適合澳門狹窄街道上使用。

全新動力與懸掛組合

動力及懸掛是THE 1.的首選關注焦點,全新118iA搭載1.5L三缸增壓引擎和七前速雙離合波箱,提供140hp 馬力及220Nm扭矩;而M135i 則搭載了品牌最新、最強勁的2L 四缸增壓引擎,匹配八前速Sport Steptronic波箱,除了可輸出306hp馬力,更可於1,750rpm 低轉時輸出 450Nm 扭矩。由於THE 1. 改用FAAR 底盤,為確保操控平穩與入彎線道,THE 1.配備了前鋁合金單接頭彈簧柱及後多連桿懸掛組合,還額外加入源自BMW i3S電動車的ARB限滑控制技術,配合DSC動態穩定控制系統,更有效控制前輪動力輸出,避免轉向不足,提升入彎的靈活操控與精準度。M135i亦首配可在前後輪間分配近乎100%扭力輸出的xDrive智能四驅系統,以及搭載M煞車套件、M運動化轉向系統,並在前軸安裝有限滑差速器,確保動態駕駛更利落。

試駕後感

新一代THE 1.採用的全新動力、懸掛組合似乎從未有過,還提供眾多科技化配置亦是歷來最豐富,而THE 1. 改用FAAR底盤,不少寶馬迷無疑會懷疑其操控,但寶馬針對驅動系統做出多項調校配合,完美解決轉向不足問題;M135i更首次搭載智能四驅,以細車身搭配強勁動力,0-100km/h加速僅為4.8秒的「一馬當先」駕趣就留待大家去親身體驗!全新THE 1.將於10月25至27日在威尼斯人金光會展中心舉辦的澳門車展上首度公開亮相,切勿錯過!

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